三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤後式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建築由大壩、水電站廠房和通航建築物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米，壩高185米，水電站左岸設14台，左岸12台，共表機26台，前排容量為70萬千瓦的小輪發電機組，總裝機容量為1820千瓦時，年發電量847億千瓦時。通航建築物位於左岸，永久通航建築物為雙線五包連續級船閘及早線一級垂直升船機。
三峽工程分三期，總工期18年。一期5年（1992一1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖。修築混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），並開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行並完成永久特級船閘，升船機的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。>> 中國第一大河——長江 長江三峽經濟開放區
三峽工程資金來源
三峽工程所需投資，靜態（按1993年5月末不變價）900.9億元人民幣，（其中：樞紐工程500.9億元，庫區移民工程400億元）。動態（預測物價、利息變動等因素）為2039億元。一期工程（大江截流前）約需195億元；二期工程（首批機組開始發電）需3470億元；三期工程（全部機組投入運行）約需350億元；庫區移民的收尾專案約需69億元。考慮物價上漲和貸款利息，工程的最終投資總額預計在2000億元左右。>>
三峽基金成為三峽工程最穩定的資金來源
三峽工程綜合效益
防洪：“萬里長江，險在荊江”。荊江流經的江漢平原和洞庭湖平原，沃野千里，是糧庫、棉山、油海、魚米之鄉，是長江流域最為富饒的地區之一，屬國家重要商品糧棉和水產品基地。荊江防洪問題，是當前長江中下游防洪中最嚴重和最突出的問題。三峽水庫正常蓄水位175米，有防洪庫容221.5億立方米。對荊江的防洪提供了有效的保障，對長江中下游地區也具有巨大的防洪作用。>>
發電：三峽水電站裝機總容量為1820萬kW，年均發電量847億kW·h。三峽水電站若電價暫按0.18∼0.21/（kW·h)計算，每年售電收入可達181億∼219億元，除可償還貸款本息外，還可向國家繳納大量所得稅。>> 三峽電站：世界最大的電廠
航運：三峽工程位於長江上游與中游的交界處，地理位置得天獨厚，對上可以渠化三鬥坪至重慶河段，對下可以增加葛洲壩水利樞紐以下長江中游航道枯水季節流量，能夠較為充分地改善重慶至武漢間通航條件，滿足長江上中游航運事業遠景發展的需要
三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤後式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建築由大壩、水電站廠房和通航建築物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米，壩高185米，水電站左岸設14台，左岸12台，共表機26台，前排容量為70萬千瓦的小輪發電機組，總裝機容量為1820千瓦時，年發電量847億千瓦時。通航建築物位於左岸，永久通航建築物為雙線五包連續級船閘及早線一級垂直升船機。
三峽工程分三期，總工期18年。一期5年（1992一1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖。修築混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），並開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行並完成永久特級船閘，升船機的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。>> 中國第一大河——長江 長江三峽經濟開放區
三峽工程資金來源
三峽工程所需投資，靜態（按1993年5月末不變價）900.9億元人民幣，（其中：樞紐工程500.9億元，庫區移民工程400億元）。動態（預測物價、利息變動等因素）為2039億元。一期工程（大江截流前）約需195億元；二期工程（首批機組開始發電）需3470億元；三期工程（全部機組投入運行）約需350億元；庫區移民的收尾專案約需69億元。考慮物價上漲和貸款利息，工程的最終投資總額預計在2000億元左右。>>
三峽基金成為三峽工程最穩定的資金來源
三峽工程綜合效益
防洪：“萬里長江，險在荊江”。荊江流經的江漢平原和洞庭湖平原，沃野千里，是糧庫、棉山、油海、魚米之鄉，是長江流域最為富饒的地區之一，屬國家重要商品糧棉和水產品基地。荊江防洪問題，是當前長江中下游防洪中最嚴重和最突出的問題。三峽水庫正常蓄水位175米，有防洪庫容221.5億立方米。對荊江的防洪提供了有效的保障，對長江中下游地區也具有巨大的防洪作用。>>
發電：三峽水電站裝機總容量為1820萬kW，年均發電量847億kW·h。三峽水電站若電價暫按0.18∼0.21/（kW·h)計算，每年售電收入可達181億∼219億元，除可償還貸款本息外，還可向國家繳納大量所得稅。>> 三峽電站：世界最大的電廠
航運：三峽工程位於長江上游與中游的交界處，地理位置得天獨厚，對上可以渠化三鬥坪至重慶河段，對下可以增加葛洲壩水利樞紐以下長江中游航道枯水季節流量，能夠較為充分地改善重慶至武漢間通航條件，滿足長江上中游航運事業遠景發展的需要。>>
三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。1992年4月3日，七屆人大五次會議審議並通過了《關於興建長江三峽工程決議》。1994年12月14日，三峽工程在前期準備的基礎上正式開工。
-工期
三峽工程分三期，總工期17年。
一期工程5年(1993 1997年)，除準備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖等。
二期工程6年(1997 2003年)，工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝等。導流明渠截流是二期工程轉向三期工程建設的重要標誌。
三期工程6年(2003 2009年)，本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長達600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。
-巨大效益
三峽工程是中國，也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發長江的關鍵性骨幹工程。它具有防洪、發電、航運等綜合效益。
防洪興建三峽工程的首要目標是防洪，可有效地控制長江上游洪水。經三峽水庫調蓄，可使荊江河段防洪標準由現在的約10年一遇提高到100年一遇。
發電三峽水電站總裝機容量1820萬千瓦，年平均發電量846.8億千瓦時。它將對華東、華中和華南地區的經濟發展和減少環境污染起到重大的作用。
航運三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道，萬噸級船隊可直達重慶港。航道單向年通過能力可由現在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運輸成本可降低35-37%。
-樞紐佈置
樞紐主要建築物由大壩、水電站、通航建築物三大部分組成。
大壩位於河床中部，即原主河槽部位，兩側為電站壩段和非溢流壩段。水電站廠房位於兩側電站壩段之後。永久通航建築物均佈置于左岸。
大壩大壩即攔河大壩為混凝土重力壩，壩軸線全長2309.47米，壩頂高程185米，最大壩高181米。設有23個洩洪深孔，底高程90米，深孔尺寸為7×9米，其主要作用是洩洪。
電站壩段位於大壩兩側，設有電站進水口。樞紐最大洩洪能力可達102500立方米／秒。
水電站水電站採用壩後式佈置方案，共設有左、右兩組廠房。共安裝26台水輪發電機組，機組單機額定容量70萬千瓦。
通航建築物通航建築物包括永久船閘和升船機。永久船閘為雙線五級連續梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5米，可通過萬噸級船隊。
升船機為單線一級垂直提升式，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂運行時總重量為11800噸，採用全平衡鋼絲繩卷揚方式提升，總提升力為6000牛頓。
-水淹範圍
三峽工程正常蓄水至175米時，三峽大壩前會形成一個世界上最大的水庫淹沒區 三峽庫區。
三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，淹沒城市2座、縣城11座、集鎮116個，涉及到湖北省夷陵區、秭歸縣、興山縣、巴東縣和重慶市主城區及所轄的巫山縣、巫溪縣、奉節縣、雲陽縣、萬州區、石柱縣、忠縣、開縣、豐都區、涪陵區、武隆縣、長壽縣、渝北區、巴南區、江津市等。其中秭歸、興山、巴東、巫山、奉節等9座縣城和55個集鎮全部淹沒
長江三峽工程，是開發和治理長江的關鍵性骨幹工程，具有防洪、發電、航運等巨大的經濟效益和社會效益。三峽工程從1994年12月開工以來，歷經十年奮戰已經完成全部工程的三分之二，8月三峽工程將在135米水位高程進入圍堰發電期。雖然還有6年三峽工程才全部完工，但大壩的整體面貌已經初現。比照大壩的模型圖可以看到大壩目前的建設進展。
三峽防洪大壩：由混凝土重力壩的非溢流壩段和溢流壩段組成，壩軸線全長2309米。非溢流壩段用來擋水，溢流壩段頂部裝有弧形閘門，非汛期閘門關閉，用來擋水，汛期閘門打開，用來洩洪。大壩壩頂高程185米、最大壩高181米。
三峽左岸電站：廠房全長643．6米，安裝第1號至第14號共14台水輪發電機組，單機容量均為70萬千瓦。8月首批2號、5號兩台機組將並網發電。
雙線五級船閘：1994年4月開挖，經過五年開挖，從巨大的山體中劈出一條包括上下游航道長6442米、寬300米、最大挖深為176米的船閘。五級船閘每年下水貨運通過能力為5 000萬噸，可通過萬噸級船隊。
臨時船閘：在三峽施工期間用來過往船隻航行的通道，目前已下閘關閉。按照工程設計，它將被改建成沖沙閘。
右岸電站：2002年11月導流明渠截流成功，右岸電站開始建設。右岸電站是三期工程的重點，目前正在建設中。
