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駕車涉水須“三知”而行

涉水駕駛汽車與道路駕駛有很大區別。一是由於水流衝力對汽車的作用,會增加車輛的前進阻力,易發生車輛側滑;二是輪胎與水下的路壓力減小,驅動力受到限制,使行駛受阻,極易發生險情或交通事故。因此,我們給司機朋友提個醒:駕車涉水須“三知”而行!

一、知涉水前的準備和防護措施

汽車涉水行駛時,必須仔細查看水的深度、流速和水底性質以及進、出水域的寬窄和道路情況,由此來判斷是否能安全地通過。

在確認自己所駕汽車的結構能夠通過時,一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。

常見車型的最大涉水深度有以下幾種:重型大貨車為100至120釐米,普通大貨車為45至80釐米,越野吉普車為60釐米,小客車不能超過40釐米。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時,則不宜冒險涉水。

若由於某種原因非要涉水,司機應該採取以下一系列防水措施:

1.拆掉風扇皮帶,如果是電動機式的可以拔下電機線插頭,將線頭掛在高處;有些車型還要關閉水箱的百葉窗。

2.用防水布或塑膠袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好,並設法將電瓶的位置升高(如駕駛室內或車廂上)。

3.如果有條件的話,可找一根軟管套在排氣管尾部,並向上彎起高出水面,防止水灌入排氣管。

4.對油箱的加油口、機油尺孔和發動機、驅動橋上的其他通氣孔都要用防水物包紮堵塞。

5.若水位接近汽車的最大涉水深度時,應該在前保險杠上捆綁較寬的木板,然後用中速擋行駛,使汽車前方的水被木板推開,在發動機部位形成一個淺水區,以防點火系統被水浸濕而喪失功能。

6.有可能時,儘量加大汽車的重量,以減

少水對車的浮力作用和增加車輪的附著力,從而保持車輛涉水行駛的穩定性。

二、知涉水時的操作方法及注意事項1.汽車涉水時,應保證發動機運轉正常,轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。應掛低速擋平穩駛入水中,避免大轟油門或猛衝,防止水花濺入發動機而熄火。

2.行駛中要穩住油門,保持汽車有足夠而穩定的動力,一氣通過,儘量避免中途停車、換擋或急轉彎,尤其是水底路為泥沙時,更要注意做到這一點。

3.若遇水底有流沙、車輪打滑空轉時,應立即停車,不可勉強進退,更不可半聯動地猛踩油門踏板。應在保持發動機不熄火的情況下,組織人力或其他車輛將車推、拖出來,避免越陷越深。

4.行進中要看遠顧近,儘量注視遠處的固定目標,雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花,以免晃亂視線產生錯覺,使車輛偏離正常的涉水路線而發生意外。

5.多車涉水時,絕不可同時下水,應待前車到達彼岸後,後面的車才可下水,以防前車因故障停車,迫使後車也停在水中,導致進退兩難。

6.通過漫水路面或漫水橋時,應勻速沿固定路線一氣通過。若路面或橋面經洪水衝擊後情況不明,應先探明是否損壞,形成塌陷、缺口或崩塌,否則極易造成翻車。

三、知涉水後的安全檢查

1.汽車涉水後,應選擇寬闊安全的地點停車,拆除防水包紮物,查看發動機點火系統是否沾水,並用幹布將其受潮的電器部件擦乾淨,以防發生短路或斷路等故障。

2.安裝好風扇皮帶,將電瓶裝回原位置,拆除排氣管尾部的塑膠軟管和其他防水物。

3.檢查各齒輪箱有無浸水,水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞,輪胎有無損壞,底盤下面有無水草纏繞等,及時將車輛清理乾淨。

4.應該啟動發動機,讓發動機空轉數分鐘後,達到正常溫度,烘乾發動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好後,先用低速行駛一段路程,並有意識地輕踩幾次?車踏板,讓?車蹄片與?車轂接觸摩擦產生熱能,以烘乾和蒸發掉制動器中殘留的水分,確保?車性能良好。

此外,公安交通管理部門提醒廣大駕駛員,遇有前方擁堵時及時選擇路線繞行,並聽從交警指揮,注意收聽交通台路況資訊,共同維護好雨天交通秩序。


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