一汽海南汽車有限公司(fhc)位於海南省海口市，是以1988年購進的美國福特汽車公司菲律賓衝壓廠和裝配廠的全套設備為基礎，引進美國、英國、日本的自動焊裝及塗裝等工藝生產線，建設而成的國有大型企業。經過十餘年的發展，已擁有技術先進的衝壓、焊裝、塗裝、總裝汽車工藝生產線，機械加工、動力、理化試驗、全自動綜合立體倉庫等輔助生產設施，和電腦管理系統，電腦輔助設計、製造系統，成為國家輕型客車與轎車的整車定點生產基地。年設計生產能力為整車5萬輛。
1992年，公司與日本馬自達汽車公司(mc)合資成立海南馬自達汽車衝壓有限公司，引進開發323轎車、海馬旅行車、麵包車和mpv系列車型。1998年1月18日進入一汽集團，轎車、mpv等產品納入了集團和國家汽車產業統一規劃。
1999年初，海南馬自達推出了55%國產化率的海馬旅行車，五月，推出85%國產化車，2000年環保型轎車ca7130上市；2001年5月，國內首款smpv--普力馬量產下線。
2002年3月普力馬手檔型和豪華型下線並投放市場。7月18日，福美來上市，先期推出的有尊貴型和豪華型兩款，是2001年在北美上市的馬自達familia轎車的“中國升級版，配置比原型車familia略有提升。
2004年，海南馬自達新推出了5款車，在原尊貴級、精英級、新銳級的基礎上，又增加了１．８Ｌ的最高配置——尊榮級（增加了車載電話以及dvd多媒體系統），同時１．６Ｌ產品也推出了天窗版的新貴級。並對普力馬進行了全面的升級。
2004年2月29日，一汽集團、海汽集團與海南省政府達成框架協定，共同組建一汽海馬汽車有限公司。新組建的一汽海馬註冊資本為12億元，一汽、海汽集團分別占股49%，海南省政府占股2%。這是一個產權多元化的企業，它整合了海南現有的全部整車資源。新公司的產品方向除繼續鞏固與馬自達合作之外，還將根據國家產業政策的需要開發自主品牌，努力探索適應汽車工業發展之路，使海南汽車工業在目前的基礎上有更大的飛躍。
最初馬自達汽車標誌圖案中的“m”就是松田拼音的第一個字母，採用英文拼音“mazda”為其標誌。自馬自達與福特合作之後採用了新的標誌，嶄新的設計圖案意味著馬自達要展翅高飛，不斷技術突破，以無窮的創意和真誠的服務，勇闖車壇頂峰，邁向新世紀
是日本的品牌，只是在中國有兩家合資公司：海南馬自達和一汽馬自達。福美來和普力馬是海南馬自達公司生產的，馬自達6和馬自達6 Wagon是長春一汽公司生產的。‘馬自達’是由日本生產的，相對於也是日本生產的豐田（TOYOTO) 還有NISSAN來講，安全性稍微偏差。馬自達汽車公司本名為東洋工業公司，成立於1920年，是生產汽車為主的主要廠家。該公司生產的汽車牌名“松田”是東洋工業公司創始人的名字，又因“松田”的拼音為Mazda，人們逐漸以車名稱呼其公司名。
1931年正式開始在廣島生產小型載貨車，60年代初正式生產轎車，自1981年到2002年，馬自達已累積生產了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達汽車公司始終在日本國內排名僅在豐田、日產之後,也是世界知名的日本汽車品牌之一。自2000年開始，馬自達公司通過實施“新千年計畫”，使公司的發展進入了一個新的階段。2002年，馬自達公司推出了馬自達6(MAZDA6)、馬自達2等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業績
最初馬自達汽車標誌圖案中的“m”就是松田拼音的第一個字母，採用英文拼音“mazda”為其標誌。自馬自達與福特合作之後採用了新的標誌，嶄新的設計圖案意味著馬自達要展翅高飛，不斷技術突破，以無窮的創意和真誠的服務，勇闖車壇頂峰，邁向新世紀。一汽海南汽車有限公司(fhc)位於海南省海口市，是以1988年購進的美國福特汽車公司菲律賓衝壓廠和裝配廠的全套設備為基礎，引進美國、英國、日本的自動焊裝及塗裝等工藝生產線，建設而成的國有大型企業。經過十餘年的發展，已擁有技術先進的衝壓、焊裝、塗裝、總裝汽車工藝生產線，機械加工、動力、理化試驗、全自動綜合立體倉庫等輔助生產設施，和電腦管理系統，電腦輔助設計、製造系統，成為國家輕型客車與轎車的整車定點生產基地。年設計生產能力為整車5萬輛。
1992年，公司與日本馬自達汽車公司(mc)合資成立海南馬自達汽車衝壓有限公司，引進開發323轎車、海馬旅行車、麵包車和mpv系列車型。1998年1月18日進入一汽集團，轎車、mpv等產品納入了集團和國家汽車產業統一規劃。
1999年初，海南馬自達推出了55%國產化率的海馬旅行車，五月，推出85%國產化車，2000年環保型轎車ca7130上市；2001年5月，國內首款smpv--普力馬量產下線。
2002年3月普力馬手檔型和豪華型下線並投放市場。7月18日，福美來上市，先期推出的有尊貴型和豪華型兩款，是2001年在北美上市的馬自達familia轎車的“中國升級版，配置比原型車familia略有提升。
2004年，海南馬自達新推出了5款車，在原尊貴級、精英級、新銳級的基礎上，又增加了１．８Ｌ的最高配置——尊榮級（增加了車載電話以及dvd多媒體系統），同時１．６Ｌ產品也推出了天窗版的新貴級。並對普力馬進行了全面的升級。
2004年2月29日，一汽集團、海汽集團與海南省政府達成框架協定，共同組建一汽海馬汽車有限公司。新組建的一汽海馬註冊資本為12億元，一汽、海汽集團分別占股49%，海南省政府占股2%。這是一個產權多元化的企業，它整合了海南現有的全部整車資源。新公司的產品方向除繼續鞏固與馬自達合作之外，還將根據國家產業政策的需要開發自主品牌，努力探索適應汽車工業發展之路，使海南汽車工業在目前的基礎上有更大的飛躍。
最初馬自達汽車標誌圖案中的“m”就是松田拼音的第一個字母，採用英文拼音“mazda”為其標誌。自馬自達與福特合作之後採用了新的標誌，嶄新的設計圖案意味著馬自達要展翅高飛，不斷技術突破，以無窮的創意和真誠的服務，勇闖車壇頂峰，邁向新世紀。現在國內時常上見到的應該是在中國產的.技術來源欲日本.補充:MAZDA的轉子發動機技術(旺克爾發動機)是世界頂尖的,而且全世界將轉子發動機裝備在大量生產車型上的廠商只有這家.MAZDA的MX-5在剛剛出爐的美國最受歡迎汽車評比上獲得最受歡迎敞棚跑車獎馬自達本是日本的品牌，但目前該公司百分之五十以上的股份由福特掌握，所以說她現在是一家美國公司應該也不過分。但要說到生產地，怎麼說呢，不同的市場會有不同的生產廠家負責，中國銷售的部分大致是其在中國的工廠裝配的，國內市場上應該也存在一些原裝車說的有點太複雜了吧,馬自達是日本的一個品牌,後來因為資金問題被美國通用公司收購,美國通用公司將馬自達品牌在中國設了兩個合作夥伴,,這個已經有人講過了,我就不說了,中國的馬自達品牌當然是中國人自已生產,只是應用了日本的技術.馬自達從最早來說就是日本的車,日系的車輛說安全性主要是從鋼材來說的,的確是沒有德系的車安全性好,但是在中國還有那麼多人在駕駛馬自達汽車,安全性肯定也是過關的啊,再說日系的車輛耗油比其它國家要節約啊,各家有各家的好處.不管什麼車只要你喜歡就好.
