超速行駛會引起人的不良反應

超速行駛會引起人的不良反應
如果把汽車比作炸彈,那麼汽車行駛速度越高,相當於炸彈的威力越大,對人的生命威脅也越大。為什麼呢?從人的心理角度講,一輛慢速行駛來的汽車和一輛飛馳而來的汽車在人的心理上所引起的恐慌程度是絕對不相同的。這就是人類心理中普遍存在的對能量的恐懼心。
速度,除了能使人們產生恐懼、驚慌的心理外,還能帶來許多生理上的反應。
1.駕駛員的視力與車速駕駛員在行車中的視力隨開車相對運動速度的快慢而變化,車速越快,視力下降越大。當車速達到每小時72千米時,視力為1.2的駕駛員,此時會下降到0.7。另外,眼睛至焦點的視認距離也隨車速而變化,當行駛速度為每小時60千米時,視認距離為240米,每小時80千米時為160米。也就是說,車速提高1/3,而視認距離將減少1/3。車速對視力的影響是超速行駛肇事的生理原因之一。
2.駕駛員的視野與車速眼睛注視一個目標,注視點以外一定空間的物體也能看見,這個空間範圍稱為視野。正常情況下,雙眼視野可達160度。但駕駛員的視野與車速密切相關:車速越快,視野就越小,注意點向遠處伸展,周圍景物就難以看清。車速為每小時40千米時,視野為100度;每小時70千米時,視野為65度;每小時100千米時,視野為40度。
3.速度對駕駛員及行人判斷準確性的影響在行車過程中,駕駛員對相向來車的車速是很難做出準確判斷的。在實驗中,改變兩車相對行駛的速度,要求1號車上的駕駛員判斷如果兩車發生迎面碰撞,碰撞地點將在何處。試驗結果表明,無論兩車速度如何改變,1號車的駕駛員總是認為兩車將在其中間位置相撞。這說明駕駛員對前方來車的速度和距離難以做出正確的判斷,而且對方車速越高,判斷的誤差越大。很多超車時發生的正面碰撞事故,都是由於這種判斷失誤造成的。
同樣,行人也存在這樣的判斷失誤。行人橫過公路,觀察車輛時,只能感知車輛離自己的距離,對於車輛行駛的速度,則很難做出準確估計,除非車已行至身邊,才能感覺出它的真正快慢。一般情況下,行人是根據經驗來判斷橫過公路的安全距離的。如:城市裡正常車流速度約為每小時40千米,某行人穿過機動車道約需3秒鐘,那麼,距車30米以上的情況下橫過公路將是安全的。通過幾次實踐後,該行人的頭腦便積下這樣一條經驗:“距車30米遠時我可以均步走過公路邊去”。但是,某一天當一部車以每小時80千米的速度駛來,駛到30米遠時,由於人在縱向對速度沒有知覺,仍然按經驗中的步速橫過公路;只有1秒後,人與車的距離就剩下七八米了,這時才漸感現實與經驗不相符合,才能感覺到危險臨頭的驚恐。交通事故就在這最後的0.3秒之際發生了!
正是由於人在縱向對速度的感知能力差,在穿梭不停的車流中人們很大程度依賴於經驗來保持自身與整個交通系統的協調,因此,從整體上講,車速過快或過慢,即車流速率的離散性越大,造成交通事故就越多。在這個意義上,交通事故是與車速的離散率成正比的。
4.超速行駛的危害性 由於車速的快慢,對發生事故和造成事故的嚴重程度有著直接關係,因此超速行駛所帶來的危害是多方面的,歸納起來主要有下列幾點:
(1)超速使車輛的安全可靠性降低,直接影響駕駛操作的穩定性;同時易造成車輛與部件的損壞。
(2)碰撞時衝擊破壞力大,多為惡性事故。
(3)在制動效果上,車速每增加一倍,制動距離約增加四倍。
(4)超速行駛時,駕駛員精神緊張,心理和生理能量消耗大,容易疲勞。
(5)駕駛員會對相對運動速度的變化估計不足而造成採取措施過遲,影響整個駕駛員操作的及時和準確性。
(6)在彎路上行駛,由於車體的裝載重量和車速與橫向離心力成正比關係,車速越高,橫向離心越大,就越增加了操作困難,稍有不慎,車輛就會駛入別人的車道,而造成交通事故。
(7)在彎道上行駛,車輛的穩定性降低,由於橫向離心力的大小與車速成正比,車速越快易發生翻車事故。
(8)在彎路上,視距短,不利觀察,夜間行車時燈光照射不到彎處,更難發現前方情況;.盲目開快車,極易發生交通事故

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