M203的是吉利的479QA，其參數如下：
排量：1.498L
缸徑*行程：78.7mm*77mm
壓縮比：9.8：1
額定功率：69KW/6000r/MIN
最大扭矩：128Nm/3400r/MIN
怠速： 800?50 r/min
直列４缸１６氣門的發動機，博世技術多點電噴。
479QA發動機的技術來源於豐田5A，屬於技術較老款的發動機（衝程、壓縮比適中），但其性能並不落後，最大扭矩產生在3400轉，在1500--6000轉內扭矩保持在100Nm以上，保證了日常行車的動力，油耗相對不高。M203上的479QA發動機有兩個“共振點”一是冷車怠速有低沉的共鳴聲（熱車後沒有），二是在120KM/H時運轉聲音和震動都最大（正好在最大扭矩3400轉，超過130KM/H聲音變得很小）實際使用中在90KM/H的速度以下算是平穩、安靜的。
479QA發動機優點：性能滿足日常使用，保養、維修技術難度較低，價格相對便宜；應用在M203上整車的力度，速度，舒適性，經濟性（油耗）較為平衡。
479QA發動機缺點：經久耐用性有待驗證。
