ND4型內燃機車是法國阿爾斯通工廠製造的幹鐵貸運機車。構造速度100km/h,通過最小曲線半徑125m，裝備重量l38t。|
車體是承載式焊接鋼結構，其主要構件如側梁、橫架及車頂橫樑均為箱形斷面。車體兩端為司機室，兩司機室之間有貫通的雙側走廊相連通。車體中部設有動力室，動力室的兩端有冷卻室、輔助裝置室和電阻制動櫃室。
動力室內裝有AGO240Vl6ESHR型柴油機一台，裝車功率為2680kW。以彈性聯軸器與牽引發電機相連。牽引發電機的軸端用萬向軸帶動定子發電機，又經齒輪箱軸端的皮帶輪帶動兩台空氣壓縮機，以及第一轉向架牽引電動機用的通風機。在柴油機的另一端裝有3.7kW的柴油機起動用空氣壓縮機和起動機油泵。
冷卻室內裝有散熱器組，冷卻單節分兩排並列組成，外側為低溫循環系統，內側為高溫循環系統。冷卻風扇由柴油機的輸出萬向軸驅動，同時並驅動"沃依特"型液力偶合器。在冷卻器組的下麵裝有起動風缸。
電阻制動櫃室內裝有電阻制動拒、電器控制櫃和整流器組。
輔助裝置室內裝有預熱鍋爐一台，第二轉向架牽引電動機用的通風機及制動裝置櫃、機車信號裝置及水箱等，其側壁裝有空氣濾清器。
轉向架的構架採用鋼板焊接結構。牽引電動機通過齒輪將力傳給輪對，再通過軸箱拉杆傳結轉向架構架，轉向架再通過非承載式中心銷傳給車體。軸箱為無導框滾柱軸承式，用兩根帶橡膠元件的軸箱拉杆與構架連接，使軸箱和構架之間在一定範圍內有相對的移動。牽引電動機的安裝方式為半懸掛式，它的一側通過抱軸承支持在輪對上；另一側用橡膠元件懸掛在構架橫樑上。
空氣制動機是26-L型制動機。該制動機具有階段緩解作用，可與EL-14和克諾爾型制動機重聯使用。當緊急制動時、能自動撤砂和切除動力。能與裝有K系列三通閥的列車聯掛。當施行常用制動保壓後，制動機即能自動補風，又能取消自動補風。在機車使用電阻制動時，空氣制動機能單獨作用。
定子發電機是一個特殊結構的交流發電機，用它對牽引發電機勵磁，並向蓄電池充電及輔助回路供電。
牽引發電機採用矽整流。矽元件型號為AS20V，每台機車總數為36件，每臂並聯元件數為6，串聯元件數為1，平均正向電流大於500A，多次反向峰值電壓大於2000V，一次周波超載電壓為9000A。機組起動電流為7000A，整流橋每臂起動電流為2750A，最大整流電壓為760V。矽機組安裝在牽引電動機通風機的進口端，利用該通風機吸入的空氣進行冷卻。
主要技術參數
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製造年代：1973-1975
製造廠名：法國阿爾斯通
軌距：1435
車軸排列：C0-C0
傳動方式：交—直流電傳動
最大速度(km/h)：100
持續速度(km/h)：24
機車標稱功率：2150
柴油機裝車功率：2680
輪周起動牽引力(kN)：411
輪周持續牽引力(kN)：304
通過最小曲線半徑(m)：125
軸重(t)：23
機車運轉整備重量(t)：138
車體：（長X寬X高）(mm)：21652X3290X4500
車鉤中心線間距離(mm)：230200
轉向架中心線間距離(mm)：13280
全軸距(mm)：17300
車輪直徑(mm)：1050
司機室數(個)：2
柴油機數(台)：1柴油裝載量(L)：10000
機油裝載量(kg)：1600
水裝載量(kg)：1800
砂裝載量(kg)：1200
控制系統電壓(V)：110
照明系統電壓(V)：110
控制器手柄檔位：-
行車信號裝置：有
速度表型號：機械式帶記錄器
緩衝器型號：-
車鉤號：3號上作用
柴油機型式：AGO15V240EHR
柴油機標定功率(kW)：2940
牽引發電機型號：AT-73
牽引發電機數量/電流制：1/交流
牽引發電機額定功率(kW)：2540
牽引電動機型號：TAO-659
牽引電動機額定功率(kW)：342
牽引電動機傳動方式：機械式
勵磁機型號：DXJ25AV
勵磁機額定功率：20.5
輔助發電機型號：DXJ25AV
轉向架型式：無導框
鐵路迷閘瓦型式：雙側雙閘瓦空氣制動機型號：26-L
電阻制動功率：2940
電阻制動制動級數：1
