寶馬、奧迪、別克等電控車是原車自帶的防盜系統，有一個主集成晶片。以“鐵將軍”為代表的電子防盜器也是有一個集成晶片，集成晶片中設計了若干個“門”，其中任何一個“門”被觸發打開，就會輸出一個高電位給驅動電路，再給執行機構，執行機構可以是繼電器，也可以是可控矽、功率三極管等。譬如三極管導通後，可以給報警電路上電，通過電線連到汽車前蓋裡的小喇叭上，使報警發聲。
前面所說的“門”觸發，是利用感測器完成的，即開關有線觸發，可靠性因此大打折扣。電控車有的是在車內用紅外傳感來探測有人非法進入車內的，但這種紅外有致命的缺陷，當車內溫度達30度以上時，紅外探測器失去作用，這是因為探測晶片也與環境溫度相同，而人的溫度已接近環境溫度。在夏天陽光曝曬的車，車內已達40度，紅外探測器完全失去作用。
汽車防盜器的原理還包括供電系統，都是利用汽車電瓶供電的，千萬不要把汽車電瓶隨便斷開，超過20秒後，即使再接上，防盜系統也不工作，處於初始狀態，等於防盜沒有設防。
