雪天走山路是很多司機都不願面對的情況，可是，如果山那邊有一個漂亮的滑雪場，你怎麼辦？相信很多喜歡旅遊的自駕車主會選擇冒險上山的方式。上周，筆者就遇到這種情況：在一段下過雪後的陡峭山路上，由於來往車輛碾軋再加上氣溫下降，路面變成了冰面，自從一輛車打滑上不去後，儘管後面來車一再嘗試卻沒有一輛能夠上得去山梁。
那麼，面對美景，是開車上去還是徒步？下面是一些有經驗的車主的忠告，不妨看看。
忠告一
不到迫不得已，不要嘗試去翻越雪山。尤其是交通部門已經下達封山指令，不要強行上山，也不要偷偷走小路溜上去。下達封山指令，山上一定已經堵了很多車，上去後的結果很有可能是進退維谷。
忠告二
做好充分的準備，足夠的食物、足夠的汽油、防滑鏈、手電筒以及安裝防滑鏈的工具。確保喇叭和燈光一切正常。
忠告三
不要狠踩油門，不要狠踩?車。由於山上坡路很多，路面由於積雪或者結冰，附著力很差。油門和?車過猛都會讓車輪發生滑動。一旦車子發生側滑想補救就很難了。?車時最好選擇降擋來減速，這實際上是通過變速箱來將車輪的轉速降下來。對於沒有ＡＢＳ的車要用點?的方式?車。
忠告四
行車時不要制動、轉向同時進行，當車輪接近鎖止點時，會失去轉向能力。一定要在直線行駛時?車，然後鬆開?車後再轉向。有ＡＢＳ系統的車在?車時有一定的轉向能力，但最好不要依賴這種能力。過彎前減速，過彎後加速，不要彎中踩?車。
忠告五
雪山行車最危險的就是發生側滑。側滑有兩種，一種是轉向不足引起的，一種是轉向過度引起的。轉向不足發生在前輪失去抓地力時；轉向過度發生在後輪失去抓地力時，因為後輪的空轉，車會轉向過多。
當進入轉向不足的側滑時，前輪會打滑而不轉向，車就會保持直行，前輪失去抓地性，不能使車轉向。入彎時過度加速就會發生這種情況，過度加速會使車的重量向後移向後輪。此時應該立即回正方向並鬆開油門或輕點?車，然後逐漸轉動方向盤使車回到正常軌道。要重新獲得對車輛行駛方向的控制就必須先回正前輪。
在前輪轉向不足的側滑中常見錯誤是繼續使前輪轉向彎道，試圖使車轉彎，但這是不管用的，這會使前輪繼續側滑而不會使車轉彎，減速的同時使前輪回正，然後再逐漸轉向才會起作用。
在發生轉向過度的側滑時，後輪滑向彎道外側，車會側滑進入３６０度的旋轉。在你感覺到後輪失去抓地力的瞬間，應該迅速地向後輪側滑的方向稍打方向，並應稍稍加油以使後輪上的重量增加，這樣就會使後輪的負荷增加而獲得更大抓地力。
在後輪因轉向過度而發生側滑時，往往會有三種常見的錯誤。第一種錯誤是駕車人可能會將方向盤更多地轉向彎道，強行使車轉彎，這會使車進入３６０度的旋轉，其結果是車橫著滑入逆行車道、翻入路溝或滾下路旁的陡峭山坡，所以如果車開始後輪側滑，千萬不要向彎道內側更多地轉動方向盤。第二種常見錯誤是踩?車，這會使後輪的負荷向前移而使附著力更小，會讓側滑更加嚴重和劇烈，在發生後輪側滑的時候千萬不要碰?車。第三種錯誤是向後輪側滑方向轉向過多，那會使車頭猛甩向彎道外側，同時後輪又向彎道內側側滑，發生反向側滑。在你向反方向轉向過多時，車又會甩回來，這樣反復幾次，最終在失去控制時會使車旋轉。在一感覺到車發生側滑時就應迅速糾正方向，但糾正方向的幅度必須小。
