怎樣掌握客車滾動軸承運轉熱?

怎樣掌握客車滾動軸承運轉熱?
滾動軸承新組裝,因徑向遊隙或軸向遊隙偏小,或填充潤滑油脂過多,會發生軸溫偏高現象。但運轉一段時間後,會逐步下降。
軸箱內部溫度與表面溫度相比,在北方冬季約高30∼40℃,在南方夏季約高10℃左右。
在夏季,朝陽一側軸箱的溫度通常要較背陽一側高。
在正常情況下,滾動軸承軸箱的頂部只比氣溫高15∼30℃左右。如果同車中有個別軸箱頂部溫度比氣溫高40℃以上時,則屬不正常現象,並用點溫計測量確實溫度。

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