眾所周知，汽車安全分為“主動安全”和“被動安全”兩大類。其中，與行車安全關係最為密切的是汽車的“主動安全”，它是通過各種先進的電子設備相互協調工作，將車輪的懸架、制動和轉向的性能達到最優化的程度，儘量提高汽車行駛的穩定性和操控性，減少行車時所產生的偏差，最大限度的提高汽車行駛的安全性。可以說除了駕駛者意識之外，行車安全就是由這些先進的電子設備來掌控的。那這些電子設備具體有哪些呢？
ABS（防抱死系統）和EBD（電子制動力分配）
一般我們對汽車“主動安全”設備中的ABS（防抱死系統）和EBD（電子制動力分配）比較熟悉。ABS可以提高制動性能防止甩尾現象，而EBD可根據汽車的四個輪胎附著的地面條件的不同，經過高速計算後，合理的分配每個車輪所需要的制動力，配合ABS提高制動的穩定性。目前，國內市場上10∼20萬元的中級車大都裝有ABS和EBD。
EVA（智慧?車輔助裝置）
另外，還有些中級車加裝了非常人性化的EVA（智慧?車輔助裝置），該裝置就是在緊急情況下可根據駕駛者踩?車的速度而不是力度，自動判斷是緊急?車還是正常?車，如是緊急?車，那麼制動力迅速增大，並在最短時間內啟動ABS，提高?車效果，將制動距離縮短25%，同時點亮防追尾警告燈，防止追尾。從另一角度增強了行車的安全保護。
ESP（行車動態電子穩定系統）
如今，隨著科技的進步，汽車“主動安全”方面的技術越來越先進。許多豪華車上都裝有ESP系統（行車動態電子穩定系統）。該系統對於動力強勁的高性能跑車來說至關重要。越是好車其上的ESP系統反應越靈敏、智慧程度也越高，可以神奇地達到因一秒之差決定生或死的程度。以最近上市的標緻COUP
