車輛停留在接近警沖標的地方，但不壓標，或車輛雖停留在警沖標內方有一定距離，但容納不下所溜放的車組時（包括鐵鞋制動的安全距離），統稱為堵門車。前行車輛溜行速度比預期的要求慢或“堵門”，被後一組車在溜行中追上的現象，稱為“尾追”。
車輛停留在接近警沖標的地方，但不壓標，或車輛雖停留在警沖標內方有一定距離，但容納不下所溜放的車組時（包括鐵鞋制動的安全距離），統稱為堵門車。前行車輛溜行速度比預期的要求慢或“堵門”，被後一組車在溜行中追上的現象，稱為“尾追”。
為防止“堵門”或“尾追”，在調車作業中應：（1）放風制動員要排風徹底。（2）調車長要根據風向、車組性能正確掌握車輛走行速度。（3）溜放調車時，連結員要按《站細》規定準確地掌握車組間隔，做到峰上照顧峰下，實行安全溜放。
