中新浙江網1月21日電 連日來南京頻遭大霧，記者上路探訪發現，不少駕駛員在大霧中行駛時，竟然沒有使用任何燈光設備。交警部門告訴記者，截止去年11月份，全市私人汽車保有量已超過23萬輛，機動車駕駛人更是達到了90萬。但是，隨著駕駛人隊伍的非職業化，不少新駕駛員對汽車內部的安全設施卻不盡瞭解，有的車主居然開了兩、三年私家車都不清楚防霧燈在哪裡。冬季惡劣天氣頻發，交警部門在此提醒，一定要學會正確使用車輛的安全設施。
昨天淩晨開始，大霧就籠罩了南京全市。到早晨，市區各主要路段能見度都降到了10米左右。交管部門出動了大量警力，在主要路段加強了分流疏導，在市區各主要路口增派警力，指揮車輛、行人有序通行。與此同時，交管部門還通過遍佈全市的20餘塊誘導屏播發有關大霧的交通資訊，通過廣播及時播發交通路況。但記者在採訪中發現，不少私家車雖然開得速度很慢，但沒有使用任何燈光設備，使得其他車輛和行人識別其行蹤存在困難。在雨花廣場大轉盤，一私家車沒開防霧燈，由西向東駛來，一輛由南向北行駛的車快到跟前才發現，要不是司機連忙急?車，就從側面撞上去了。
交管專家提醒，示廓燈、近光燈和遠光燈是汽車上最經常使用的燈光，它們直接關係到夜間及惡劣天氣下的行車安全。一般情況下，示廓燈、近光燈和遠光燈都在汽車轉向盤下方的同一根橫杆上，轉動或撥動橫杆可以打開、關閉示廓燈、近光燈、遠光燈，或在近光燈和遠光燈之間進行切換。在夜間或惡劣天氣的情況下，必須打開示廓燈，便於其他駕駛人觀察。夜間在照明良好的道路上行駛還須打開近光燈，在照明不好且對面無來車的道路上行駛應該打開遠光燈。
使用遠光燈時須特別注意的是：在霧、雨等惡劣天氣的情況下千萬不能使遠光燈，因為那樣遠光燈的光線在霧、雨中產生漫反射，不僅會影響自己的視線，也會使其他交通參與者產生眩目，極易引發交通事故；在遇有對面來車的時候，應提前150米以上將遠光燈切換為近光燈；如果對面來車使用遠光燈，應立即停車等會車後繼續通行；在車輛轉向時應提前將遠光燈切換為近光燈。
霧天，由於能見度降低，視野變窄，視線模糊，行進車輛中的駕駛人需要很長時間才能看清前方障礙(行人、慢行車、事故車和凹坑等)。為了提高視距，提示其他交通參與者注意到自己所駕的汽車，就必須使用防霧燈。防霧燈又分前霧燈和後霧燈，一般與示廓燈、近光燈配合使用。前霧燈一般為明亮的白色，後霧燈則為紅色。防霧燈亮度高，且燈光呈一定角度向地面照射，具有良好的穿透性，不會因霧氣而產生漫反射，正確使用能夠有效預防交通事故的發生。
