寶馬比賓士好嗎

有的人?[鰴x?有的人?奔櫝好....其[?ij#幨都好!!剩下的只是P 人喜好而已!!
[鰴琝精自然?l#(NA)...奔櫝\精j_械增X?SUPER CHARGE)
你喜ka哪一j#????
以同}幨O??...BMW E46 M3悇有BENZ C32 AMG
....BENZ C32 AMG?BMW E46 M3 同p?200CC}距.
C32在j_械增X擁募映種?.有了349匹?力
但是M3S{能在不靠任何增X悠韉膹助之下.爆v|343匹?力...M3 CSL更上\dj爆v|360?力!!!...每公升燃q倚忖漭_?12匹?力!!而且悇只是自然?l#!!!
就引擎工呡技?O??..我到是壓得[鰴琝自然?l#的X持..?法拉利有著同j#桀傲不?.up曲同工之妙!!
所以.....[鰴瑐奔櫝..你壓得哪一P 好???
寶馬3系的內部空間綜合利用效果更佳

  違逆民心,偏偏把3系寶馬造得很小氣的時代早已經屬於了歷史——與上一代相比,車身尺寸達到了4.52米的新寶馬3系明顯要長長了許多。然而更明顯的變化則還是體現在了車內的空間,坐在330i的前排明顯可以感覺出這裡的腿部空間要比C350裡面更深,除此之外車廂內部也較之更寬,因此坐在寶馬330i裡面無論在腿部還是肩部以及肘部都會明顯感覺比以前更為寬敞。就兩部車內空間的分配狀況來說,330i的前排則受到了甚至有點過分的照顧,而C350則給後面留足了空間,坐在C350的後排,則要感覺稍為寬鬆;另外,寶馬330i的頂蓋後部左右邊線回收也過於強烈,由此也限制了乘客的頭部和肩部活動空間。而在後備箱設計來看,兩部車則基本上毫無二致,除了容積相差不多之外(寶馬460升,賓士455升),形狀也都很規則。不過綜合來看,寶馬330i的空間感還是要略強於賓士C350一些,另外在整車負載能力方面寶馬330i則也要稍佔優勢——與330i最多可以達到565千克的負載能力相比,賓士C350則最多不過470千克。說過了空間和負載再讓我們來看一看它們在功能設置方面的不同——在這裡我們恐怕又要得罪酷愛寶馬的人們了—雖然相比於5系和7系,330i的這套集成在了導航系統裡面的i-Drive功能表導向得到了明顯的改善,而且也最終把空調控制功能請出了本來就已經非常繁瑣的功能表,但是要是玩轉這套控制功能表依然需要普通顧客好好的修煉一番,即便如此在操作的時候也要多加注意才行。

  在基本的安全配置方面兩車也是旗鼓相當,例如兩車都配備了電子穩定程式,正副駕駛安全氣囊,另外正副駕駛位置都配備了頭部安全氣簾。不過除去相同之處,在其他的安全方面330i則又稍稍地占了點優勢--除了沒有後排側氣囊選裝之外,在其他方面330i則比C350要稍顯細心周到一些--在330i的車身上兒童座椅固定屬於標準配置,而在C350上則屬於價格為46歐元的選裝件;330i上還配備了自我調整性?車燈,而且輪胎氣壓監測也屬於標準配置--雖說在賓士C350上輪胎氣壓監測也並不昂貴(只有64歐元),但是卻畢竟不是標準配置。


寶馬新3系中也如願地配備了i-Drive


賓士C級裡面的各種功能邏輯分明,操作起來非常乾脆寶馬和賓士都是德系高級車的代表,技術、性能、安全、品牌價值都是世界一流的。這兩者相比較,寶馬強調的是車的駕駛性、汽車的操控,即“駕駛的樂趣”;而賓士則以乘坐著為設計重心,強調乘坐的舒適性。
個人認為,寶馬外形前衛,賓士則大氣、穩重。
人們常說的“坐賓士、開寶馬”就形容出了兩車的不同吧!

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