是用來緊急制動的
駐車的用於駐車的！
在行車中，人們會經常使用行駛制動系統，而駐車制動系統也就是我們常說的手?卻不為人所重視。其實，對於汽車安全來說，手?和行駛制動系統同樣重要，由於手?發生故障或使用不當而引起的事故屢見不鮮。
事故一：
上月某日，北京的張先生和幾個朋友開車到海澱區上莊水庫邊看風景散心時，把奧拓汽車停在了水庫岸邊。正欣賞風景時，突然發現奧拓車正自行向水庫裡溜。因為水庫岸邊是水泥的斜坡，車越溜越快，等他們跑過去，車已經溜進了水裡，沒了影兒。他們這才想起，停車的時候沒拉手?。趕緊打電話報警，民警迅速趕到現場，並請來了大型吊車，經過約3小時的搶救，這輛私家車才“順利”上岸，但已滿身“傷痕累累”。
分析：
一時疏忽了手?的作用，就讓愛車“遇險”。有的車主沒有養成停車拉手?的習慣，又或者是只在上坡行車和停車時才拉手?，但有的路段是很難判斷是否傾斜的，因此建議車主長時間停車時一定要拉上手?，而且最好不要把車停在斜坡上，以防手?失靈發生意外。
事故二：
近日，在廣州某住宅區。一輛無人駕駛的小汽車懷疑因停放時沒有?好車，從陡坡上高速滑下，將3名正上坡的居民撞倒，其中兩人當場被撞死，一名小童被撞傷。據現場目擊者稱，該車司機將車停下離去不久，該車忽然從坡上滑動，隨後高速滑下，高速滑下的小車撞了路邊一棵小樹後將一小孩撞傷，隨後又將一名老伯及一名阿婆撞倒。撞人後，該車方向改變最後撞上了坡底位置的護牆才停下。
分析：
這位元司機犯了三大錯誤，一是把車停放在斜坡路段；二是坡路停車時掛空擋；三是沒確認手?是否生效就離車。很多時候就是因為車主自以為已經把手?拉上了，但其實由於手?失效或拉的位置未到其工作點而發生事故。據專業人士介紹，手?的制動力一般為汽車後軸重量的1/5，其使用時有一個“安全行程”，拉手?時聽聽棘輪的響聲，5－7格之間是手?正常的制動位置，不到5格的話，開車人有可能誤認為手?已經放下，從而有“拖?”的可能。至於手?因自身問題而失效，該人士介紹，手?如果正常使用的話，其壽命跟?車系統一樣長。糊塗的司機行車時忘了鬆手?，會快速地磨損手?蹄片，這是令手?壽命減少的最大原因。
