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自動檔車輛完全使用大全 有哪些?

檔位介紹篇

所謂自動檔,顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢∼現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。

先以本田新雅閣為例∼新雅閣的變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位,

P代表泊車檔,停車時使用(關閉發動機時和較長時間怠速停車)!∼

R代表倒車檔,這個相信不用我解釋吧!∼

N代表空檔,和手動檔的空檔一個意思,用於短暫停車時使用!∼

D表示前進檔,這個檔位下變速箱會在1∼5檔根據速度和油門情況自動切換∼

3同樣是前進檔,這個檔位下變速箱在1∼3檔自動切換,不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用,可以避免3檔和4檔間的跳檔情況!∼(具體它是如何避免的將在下文中做介紹)

2表示2檔,此檔時,變速箱就在2檔上,用於濕滑路面起步,或者慢速前進時作為限制檔使用,可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔!∼

1就是1檔,此檔時,變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧,你就看著情況用吧:)

其他自動檔車輛可能出現的檔位還有S檔、L檔(例如本田的飛度等)還有的在變速箱上有個雪花的按鍵(如別克的賽歐等)、OD OFF按鍵等。

S表示運動模式(sport)在這個檔位下變速箱可以自由換檔,但是換檔時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。

L表示低速檔,應該和新雅閣的1,是一個意思,這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。

雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步,按下此鍵時車輛將不從1檔起步,而從2檔起步,以減低扭力輸出,避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。

OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止,有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了,因為按下此鍵最高檔位(4速變速箱)4檔就已經被禁止使用了,起作用等同於D3。

需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2,並不代表的是單2檔,而是1∼2檔(如別克車系)用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換,而不會往更高檔升。

手自一體的變速箱可能就沒有分這麼多檔位,它除了P、R、N(這三個檔是自動檔車必有的)之外,前進檔就是一個D檔(如一汽馬自達6),其他檔位的功能可以通過手動模式來一一實現。

行駛技巧篇

自動檔車輛最大的好處就是方便,特別是在堵車時,特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優勢則更加明顯。現在自動檔車越來越普及,從汽車發展先進國家看來,大部分的車輛已經向都自動檔過渡,自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一D到底,這樣開自動檔車當然是可以的,但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位,那麼你就可以大大減少自動變速箱的負擔,減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理,就結合實際的行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用。

要瞭解如何正確合理的使用限制檔,首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時機和換檔區間。每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的,正常行駛時自動檔換檔時的發動機轉速稱為換檔區間,一般正常行駛下自動檔的換檔區間在2000∼2500轉之間。我還是以本田新雅閣為例來說明,大家也可以依據這個標準來瞭解一下自己車子的換檔時機:新雅閣的變速箱是會根據駕駛者的駕駛情況自動調整換檔時機的(現在好點的自動變速箱基本上都有這個功能),若你重踩油門,變速箱會自動延遲換檔時機,以獲得長時間的大功率輸出,一般會在3000轉以後才會升檔,全踩的情況下會到轉速達到紅線區才升入下一檔(這種設置基本就代替了S檔的作用)。相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉速2000不到時就升入下一檔,以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。而在正常行駛時新雅閣的換檔時機一般是發動機2400轉,速度分別在20、40、60、80碼時檔位會升入2、3、4、5檔。上面我也說了,變速箱並不是一成不變的定死換檔時機,它可以根據你的意圖,實現檔位的提前或者延遲切換。(注:新雅閣採用的是5前進檔,現在市面上大多自動檔車都是4前進檔,更先進的高檔車還有6前進檔的,實際操作中沒有什麼太大區別)

我想很多車友都聽說過自動檔要踩一下松一下可以實現提前升檔,而且加速更快∼這種概念並不是完全正確的,自動檔踩一下松一下可以實現提前升檔是正確的(但也要選擇好踩、松的時機),但這是在犧牲加速的情況下達到相對節油的目的,並不能使車輛加速更快。具體舉例:(還是駕駛本田新雅閣:),駕駛車輛起步後,很快檔位升入2檔(注:1∼2檔沒有必要進行以下操作,因為1檔的發動機阻力較大,你鬆開油門後車速會迅速降下來,你只要緩踩油門檔位就會適當時升入二檔),這時稍微重踩油門(以快點加速),當發動機轉速剛過2000,速度約30km時,稍微松一下油門,變速箱就會提前升入3檔,再踩下油門至轉速2000,速度達到50時,鬆開油門,變速箱就會提前升入4檔,相同的情況也會出現再速度70左右時,使變速箱提前升入5檔。這樣可在不影響太多加速的情況下實現提前進檔。不同的車輛換檔時機或有差異,各位車友可以在瞭解了自己車輛的情況下,根據自己車輛的換檔情況,選擇時機施行以上操作。而且,即使不是為了提前進檔,這樣用油門來適當控制一下換檔時間也是有好處的,當轉速上升到換檔區間後,你只要輕收油門,自動變速箱會自動作出升檔的指令,而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些,正好於剛升檔的齒比銜接,這時再加油前行,你會覺得整個換檔過程更加平順,乘坐也更加舒適。以上過程需要對自己的愛車有一定接觸和瞭解才能完成,各位車友不要急於實施,等你摸清了愛車的脾氣做出以上操作就得心應手了:)*需要注意的是:實現提前升檔後,再踩油門時不可度數過大,否則變速箱會認為駕駛者需要急加速,而當前檔位元動力輸出無法滿足要求而自動降檔,又回到較低檔位上造成跳檔!這點車友們可以在操作中實驗幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。

自動檔車輛完全使用大全

檔位介紹篇

所謂自動檔,顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢∼現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。

先以本田新雅閣為例∼新雅閣的變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位,

P代表泊車檔,停車時使用(關閉發動機時和較長時間怠速停車)!∼

R代表倒車檔,這個相信不用我解釋吧!∼

N代表空檔,和手動檔的空檔一個意思,用於短暫停車時使用!∼

D表示前進檔,這個檔位下變速箱會在1∼5檔根據速度和油門情況自動切換∼

3同樣是前進檔,這個檔位下變速箱在1∼3檔自動切換,不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用,可以避免3檔和4檔間的跳檔情況!∼(具體它是如何避免的將在下文中做介紹)

2表示2檔,此檔時,變速箱就在2檔上,用於濕滑路面起步,或者慢速前進時作為限制檔使用,可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔!∼

1就是1檔,此檔時,變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧,你就看著情況用吧:)

其他自動檔車輛可能出現的檔位還有S檔、L檔(例如本田的飛度等)還有的在變速箱上有個雪花的按鍵(如別克的賽歐等)、OD OFF按鍵等。

S表示運動模式(sport)在這個檔位下變速箱可以自由換檔,但是換檔時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。

L表示低速檔,應該和新雅閣的1,是一個意思,這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。

雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步,按下此鍵時車輛將不從1檔起步,而從2檔起步,以減低扭力輸出,避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。

OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止,有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了,因為按下此鍵最高檔位(4速變速箱)4檔就已經被禁止使用了,起作用等同於D3。

需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2,並不代表的是單2檔,而是1∼2檔(如別克車系)用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換,而不會往更高檔升。

手自一體的變速箱可能就沒有分這麼多檔位,它除了P、R、N(這三個檔是自動檔車必有的)之外,前進檔就是一個D檔(如一汽馬自達6),其他檔位的功能可以通過手動模式來一一實現。

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