動力滑胎
動力滑胎Power Slider動力滑胎這個名詞是我們在十年前電視轉播時所創的一種名詞,有分為單輪與雙輪的動力滑胎(在祖國有人稱之為飄移),這在GP賽車是一種新創的過彎方式,就像是房車或是越野賽的甩尾進彎與出彎一樣,最主要就是快速的讓賽車調整到面對出彎的路線,然後可以更快速的脫離彎道,這與傳統的進彎與出彎的方式與路線不同,主要也是因為賽車的車架避震與性能都比以前的賽車更好(15年前的GP500在同樣的車重與排氣量之下只有130PS的马力输出,前几年的GP500已经是185PS以上的马力输出,这就是造车科技的进步),所以高级车手能够做出这样的动作～
動力滑胎Power Slider動力滑胎這個名詞是我們在十年前電視轉播時所創的一種名詞,有分為單輪與雙輪的動力滑胎(在祖國有人稱之為飄移),這在GP賽車是一種新創的過彎方式,就像是房車或是越野賽的甩尾進彎與出彎一樣,最主要就是快速的讓賽車調整到面對出彎的路線,然後可以更快速的脫離彎道,這與傳統的進彎與出彎的方式與路線不同,主要也是因為賽車的車架避震與性能都比以前的賽車更好(15年前的GP500在同樣的車重與排氣量之下只有130PS的马力输出,前几年的GP500已经是185PS以上的马力输出,这就是造车科技的进步),所以高级车手能够做出这样的动作～
就像在80年代肯尼王改变传统膝盖要夹紧油箱而发明身体侧挂膝盖磨地过弯的方式一样,这样可以平衡车身的离心力与向心力的作用,所以他夺得GP500三连霸的纪录,由此可以想像再过10年之後或许又有新的过弯方式发明也说不定,因为赛车科技一直不断在进步,而人类也不断的在进化当中fa0*
补充说明一下,为什麽叫做动力滑胎
因为他必须是在扭力输出动力非常强劲的状况下,让轮胎产生进弯的惯性侧滑现象,所以我们当初称他为动力滑胎,所以十几年来大家就跟着这样说啦,赛车有很多东西都是後来才发明的英文专有名词,所以中文我们就必须想一个名词,可能日文.德文.法文的说法都不一样,就像日文称转倒.广东话叫炒车.台湾话叫犁田…………..等等