坦桑尼亞的 首都是哪裡

沙蘭港(Dares Salaam)是坦桑尼亞首都,同時也是坦桑尼亞第一大城市、全國政治、經濟、文化中心。位於非洲印度洋岸中段濱海平原之上,海撥八至十五米,扼西印度洋航運要衝,距桑吉巴島40英里。“沙蘭港”意即“和平之港”,它是一個優良的然海港,港區水深,港內有深水碼頭六處,可同時停泊海輪十三艘,是東非重要的國際貿易港口。

由於地處低緯度,受印度洋季風影響,氣候濕熱,年平均氣溫為25.8℃。氣溫的日較差(10℃)大於年較差(4℃)是該市氣象的一個特點。沙蘭港雨量充沛,地表水很豐富,年平均降水量1100毫米。每年10月至翌年5月是雨季,其中3-5月降雨最多,全年雷電日為32-48天。人口有300萬(2001年)。



它原為漁村,1862年建城,1887年德國的東非公司在此建立錨地。1891年至1916年為德屬東非的首都。1961年至1964年為坦噶尼喀首都,後來為坦桑尼亞首都。第二次世界大戰後城市迅速擴展。工業產值占全國一半以上,以輕紡工業為主,有大型紡織廠和捲煙、食品、制革、腰果加工、煉油、機車修理、農機具修造和水泥等企業。中央鐵路、坦贊鐵路的起點,公路通全國各大城鎮。全國最大的港口,天然優良港灣,倉庫、修船、裝卸設備齊全。輸出棉花、咖啡、劍麻及其他農礦產品。鄰國尚比亞、薩伊、布隆迪的部分物資亦在此轉口。有輸油管道通尚比亞恩多拉,市郊有國際機場。

該市文化教育事業發達。設有沙蘭港大學、技術學院及若干圖書館和研究所,還有著名的國家博物館和熱帶動物園。城市呈同心圓結構,中心是商業區,其東面是政府機關和使館區,北面和西面是住宅區和文化區,南面是港區和鐵路站場,週邊是西北和西南兩片工業區。市區東部和東北部為海濱旅遊區。

坦桑尼亞的幾條重要的鐵路均從這裡向內陸伸展。全國三分之二地區的進出口物資都要通過這裡集散,同時為鄰國剛果(金)部分地區和盧旺達、布隆迪兩個內陸國家取得便利的出海通道。它是坦贊鐵路的起點站。坦贊鐵路不但對加速開發坦桑尼亞富饒的西南地區具有重要意義,而且為地處內陸的“銅礦之國”尚比亞打開一條通向海口的重要通道。
沙蘭港(Dares Salaam)是坦桑尼亞首都,同時也是坦桑尼亞第一大城市、全國政治、經濟、文化中心。位於非洲印度洋岸中段濱海平原之上,海撥八至十五米,扼西印度洋航運要衝,距桑吉巴島40英里。“沙蘭港”意即“和平之港”,它是一個優良的然海港,港區水深,港內有深水碼頭六處,可同時停泊海輪十三艘,是東非重要的國際貿易港口。

由於地處低緯度,受印度洋季風影響,氣候濕熱,年平均氣溫為25.8℃。氣溫的日較差(10℃)大於年較差(4℃)是該市氣象的一個特點。沙蘭港雨量充沛,地表水很豐富,年平均降水量1100毫米。每年10月至翌年5月是雨季,其中3-5月降雨最多,全年雷電日為32-48天。人口有300萬(2001年)。



它原為漁村,1862年建城,1887年德國的東非公司在此建立錨地。1891年至1916年為德屬東非的首都。1961年至1964年為坦噶尼喀首都,後來為坦桑尼亞首都。第二次世界大戰後城市迅速擴展。工業產值占全國一半以上,以輕紡工業為主,有大型紡織廠和捲煙、食品、制革、腰果加工、煉油、機車修理、農機具修造和水泥等企業。中央鐵路、坦贊鐵路的起點,公路通全國各大城鎮。全國最大的港口,天然優良港灣,倉庫、修船、裝卸設備齊全。輸出棉花、咖啡、劍麻及其他農礦產品。鄰國尚比亞、薩伊、布隆迪的部分物資亦在此轉口。有輸油管道通尚比亞恩多拉,市郊有國際機場。

該市文化教育事業發達。設有沙蘭港大學、技術學院及若干圖書館和研究所,還有著名的國家博物館和熱帶動物園。城市呈同心圓結構,中心是商業區,其東面是政府機關和使館區,北面和西面是住宅區和文化區,南面是港區和鐵路站場,週邊是西北和西南兩片工業區。市區東部和東北部為海濱旅遊區。

坦桑尼亞的幾條重要的鐵路均從這裡向內陸伸展。全國三分之二地區的進出口物資都要通過這裡集散,同時為鄰國剛果(金)部分地區和盧旺達、布隆迪兩個內陸國家取得便利的出海通道。它是坦贊鐵路的起點站。坦贊鐵路不但對加速開發坦桑尼亞富饒的西南地區具有重要意義,而且為地處內陸的“銅礦之國”尚比亞打開一條通向海口的重要通道。

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