阿姆斯特丹火車站歷史

阿姆斯特丹火車站建築在三個人工島嶼上,共有8687根柱子支撐,與萊克斯博物館的外形相似——因為這兩座建築都是由教堂建築師佩特魯斯·庫伯爾設計的。這幢由紅色磚石修建的大型建築,從奠基到竣工共用了8年時間。1889年10月15日,火車站正式啟用,其建築風格為荷蘭新歌特式。

  火車站是這座城市的中心,每天有1400多趟的火車抵達或離開這裡。從這裡出發,人們可以乘“Thalys”號花5個小時抵達巴黎,也可以乘EC城際快車前往科隆。阿姆斯特丹火車總站還是朋友碰頭和購物的好地方,在這裡可以睡覺,和幾個人同抽一支煙,或者就那麼漫無目的的隨便走走坐坐。
  在二號月臺Perron,有一家黃金時代風格的餐廳,它在當時是數一流的。但這裡的菜肴已經和以前大不相同,而且服務態度也不太好好。月臺的另一端是火車站內的第二家餐廳“Snelbuffet”。該餐廳的建築形式非常具有吸引力,並且環境幽雅,菜色也相當不錯。此外,二號月臺上還有一家快餐廳“Burger”,一家咖啡廳和交通局的諮詢處。
  穿過車站大廳,漫步到另一側,艾灣就呈現在面前;站在車站廣場上——這裡是電車、環市電車20路及環市遊船的起點,可以更好欣賞車站雄偉的正立面。設計者賦予車站正面航海風向標的象徵,這是為了紀念這座城市光榮的歷史。
阿姆斯特丹火車站建築在三個人工島嶼上,共有8687根柱子支撐,與萊克斯博物館的外形相似——因為這兩座建築都是由教堂建築師佩特魯斯·庫伯爾設計的。這幢由紅色磚石修建的大型建築,從奠基到竣工共用了8年時間。1889年10月15日,火車站正式啟用,其建築風格為荷蘭新歌特式。

  火車站是這座城市的中心,每天有1400多趟的火車抵達或離開這裡。從這裡出發,人們可以乘“Thalys”號花5個小時抵達巴黎,也可以乘EC城際快車前往科隆。阿姆斯特丹火車總站還是朋友碰頭和購物的好地方,在這裡可以睡覺,和幾個人同抽一支煙,或者就那麼漫無目的的隨便走走坐坐。
  在二號月臺Perron,有一家黃金時代風格的餐廳,它在當時是數一流的。但這裡的菜肴已經和以前大不相同,而且服務態度也不太好好。月臺的另一端是火車站內的第二家餐廳“Snelbuffet”。該餐廳的建築形式非常具有吸引力,並且環境幽雅,菜色也相當不錯。此外,二號月臺上還有一家快餐廳“Burger”,一家咖啡廳和交通局的諮詢處。
  穿過車站大廳,漫步到另一側,艾灣就呈現在面前;站在車站廣場上——這裡是電車、環市電車20路及環市遊船的起點,可以更好欣賞車站雄偉的正立面。設計者賦予車站正面航海風向標的象徵,這是為了紀念這座城市光榮的歷史。

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