地鐵是誰發明的/

地鐵的由來
英國倫敦的地下鐵道是世界上最早建造的地下鐵道。

１９世紀４０年代，倫敦市區的交通已經變得擁擠不堪。１８４３年，建造地下鐵道的建議被提了出來，接著又制訂了建造的具體計畫，可是一直拖了十多年，政府才批准這項計畫。

地下鐵道於１８６０年開始建造，可是，剛開始遭到許多市民的反對，他們不相信地下鐵道能建造成功，而且不少市民還感到驚恐不安，擔心在馬路中心揭開路面，開挖寬溝，會危及路旁房屋和生命的安全。

市民們的擔心顯然是多餘的。９００名工人經過三年的努力，終於在１８６３年將地下鐵道建造成功。路旁的房屋沒有倒塌，挖開的路面修復如初，車輛照常來來往往，只是在路面之下多出了車輪的滾動聲和尖利的汽笛聲。

地下鐵道成了當時的一大奇物，也成了倫敦重要的交通工具。人們都以能乘坐地鐵為快，地鐵建成後的第一年，乘坐的旅遊客就達９５０萬人次。

倫敦的這條世界上最早的地鐵全長２１公里，為雙線隧道，距地面較近。由於這條地下鐵道運送能力大，速度快，噪音小，運行安全可靠，又不影響城市的地面建築，因而很快引起了其他國家的重視。隨後，許多國家紛紛仿效，在一百年的時間裡，世界上有３０個國家和地區的６０多座城市建設地下鐵道。

目前，地下地道幾乎遍及全世界。

地鐵的發明

　 19世紀中葉，倫敦比以前任何城市發展得都要快。在這龐大帝國的中心，當數以千計的新房屋、商店、辦公樓和工廠為日益膨脹的勞動大軍而建造起來時，它幾乎要爆炸了。這些人需要有比狹窄的街道所能提供的更好的運輸工具。
　　
　　查理斯·皮爾遜認為，答案就是在地下建造鐵路。1843年，他把自己的建議提交給議會。然而直到1863年，短途的“大都市鐵道”才總算開通。即使這段路程只有6.5千米，這條線路也是非常成功的，因為它第一年就運載了950萬乘客。
　　
　　其他城市不久也紛紛仿效倫敦。布達佩斯的地鐵在1896年開通；波士頓在1897年，巴黎通往郊區的地鐵在1900年，紐約在1904年也都先後開通了地鐵。到1915年，倫敦的地鐵開始成為一個大網路。
　　
　　第一條地鐵線路採用了“挖—蓋”的工序來建造，即挖掘一條深溝，然後封蓋其上面。1890年建造的真正的“管狀”鐵道，是用一個液壓沖頭推進的鋼箍鑽通泥土建成的。現代都市擁有的地鐵網路給更多的人帶來了便利，也成為大都市的標誌。