冰天雪地給開車的司機們帶來了不少麻煩。今年入冬以來，天氣變化多端，除了下雪外，冬雨加上大霧也給行車安全帶來了嚴重影響。下面來為司機們在冬季惡劣天氣下的行車支招。
冰雪天行車求“慢”
冰雪天行車，首要是慢；其次是和前車保持足夠的距離；再有，要提前刹車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因馬上收油減速並將腳放刹車踏板上準備刹車，千萬別有僥倖心理，麻痹大意。
对于油离配合比较熟练的驾驶者，在结冰路面上单人驾车起步的时候可不加油(电喷车)，慢慢抬离合，车可以自己起步，电脑会根据负荷自动调整，输出更大扭矩。加油起步由于车轮和路面的附着力小，车轮有可能空转，反而不容易起步。而且由于有差速器，两个前轮驱动力并不完全一致，车移动方向会向驱动力大的车轮相反的方向跑偏，由于本能反应，驾驶员会反打方向，这时车会左右窜动，不好控制方向。
冰雪天行车，在手边预备一块棉布，可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。最好不要一边开车一边去擦窗，这样很容易分心而对突发情况失去应变力。前不久刚发生过一起司机驾车途中因视线不佳擦窗时撞伤行人的事件，应当引以为诫。如果有条件，可以在车内玻璃上涂抹“雨敌” 或类似产品以减少结雾。
温馨提示：由于车内外温差大，很容易在玻璃表面结雾，通常人们会用热风来为前挡风玻璃除雾，其实正确的做法应该是用冷气对着前挡玻璃吹，以此来缩小玻璃内外的温差，更快地达到除雾的效果，待雾气明显减少后再关闭冷风。车窗玻璃除雾也可以将其调整到向两边车窗送风的角度，同样是使用冷风。后车窗除霜可以使用车内的后车窗除霜加热装置。
冬雾天行车求“明”
行前车窗玻璃一定要擦干净，雾天湿度大，水汽很容易凝结在风挡玻璃表面,这样会使已经不良的视线“雪上加霜”。冬雾天行车首先要保持足够的行驶距离。雾天因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。
另外，冬雾天行车要打开防雾灯或车尾雾天信号灯以明示目标。如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。而且不要开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。
为了安全起见，车与车之间应互相通个气，比如适时鸣笛，预先警告行人和车辆。当然，如果你听到别的车鸣笛时，你也应当鸣笛回应。这样，大家都做到心中有数。如果发现后车与你离得太近，你可以轻点几下刹车，但不能真的刹车，只是让刹车灯亮起，来提醒后车应注意保持适当车距。雾天在保证安全的前提下行车，相信“腾云驾雾”也会变成另一种驾驶乐趣。
温馨提示：雾天开车要加倍小心，如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车；前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距；雾天最好不要超车；发现前方车辆靠右边停驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车；超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过；在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要轧线行驶，否则对方会车将很危险；最好不要沿着路边行驶，因为在路边临时停车、等待雾散也是行车安全的重要隐患。恶劣天气下意外情况处理案例
启动电加热功能不要急
近日，有读者反映，前几天启动后风挡玻璃的电加热功能时，汽车玻璃突然炸裂。据了解，由于后风挡的电加热功能主要在冬季气温较低时启用，而且产品设计时也考虑了玻璃的骤冷和骤热，一般不会产生炸裂的情况，炸裂的情况常常发生在一些老化的汽车身上，也有的是由于司机使用不当所致，其中冬季冲洗汽车时忘记关掉后风挡的电加热就很容易炸裂玻璃。汽车后风挡玻璃内的电阻丝是快速加热，如果室外温度过低，后风挡突然受热，会导致老化玻璃炸裂，另外随着汽车的老化，电阻丝也会发生一些化学变化，这样，汽车玻璃的受热就不均匀，也会导致玻璃炸裂。
温馨提示：冬季气温较低时，不要启动汽车后马上就打开后风挡的电加热，如果后风挡上有冰雪等覆盖物，要尽量除去后再行车。后风挡贴膜后，一般不会影响电阻丝的均匀加热，但不排除在贴膜时烘枪的加热会使金属丝或连线受损，从而导致加热不均，进而导致玻璃炸裂。
汽车风挡玻璃被冰雪覆盖
前几天下大雪时如果将车停放在露天，一段时间后取车时，风挡玻璃上就会完全被冰雪覆盖。许多车主往往会觉得很尴尬，用雨刮器很难除去，且极易损坏雨刮器的胶条。风挡玻璃结冰是由于车内外的温差造成的，车内温度较高时，风挡上的冰霜(雪)融化，并可在降温后结成冰。因此，在停车时打开车门，将车内温度降低到与车外温度相当，就可以大大减少风挡上的结冰程度，甚至不结冰。
为对付玻璃上的结冰，可准备一个硬质塑料刮片。