一、方向失控
汽車在行駛途中方向突然失控，這時司機千萬不能慌張，應果斷利用腳制動停車，但要注意不能踩得太猛太死，以免發生車輛側滑事故。另外，在腳制動、手制動並用的同時，還要盡可能地將方向盤打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙物停車脫險。
二、突然爆胎
汽車超載、輪胎氣壓過高或輪胎本身有損傷等，往往會造成汽車在行駛中發生輪胎爆裂事故，特別是汽車在高速公路高速行車時事故更多。根據爆裂輪胎位置的不同，應有不同的處理方法。後胎爆破會使汽車尾部发生摇摆现象，但方向一般不会失控，这时可以反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下；前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏，此时应双手用力控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车利用流动阻力自行停下，千万不要急于刹车，否则会加剧汽车的跑偏，发生危险。
三、制动失灵
如果汽车在平路上行驶发生制动失灵，这时驾驶员应沉着地迅速从高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引阻力作用降低车速。另外，在换低挡位的同时应使用手刹（注意不要一次拉死，否则容易损坏机件）。如果是在下坡行驶中发生制动失灵，这时应巧妙地利用路边的天然障碍物（岩石，大树或土坡等）强制停车脱险，尽可能地减少事故损失，将危险降到最低。
四、车辆侧滑
汽车在行驶中突然发生侧滑，这主要是因为制动过猛和转弯横向力过大引起的。如果是制动过猛引起的侧滑，应立即松开制动踏板；如果是转弯横向力过大引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时迅速将方向盘朝侧滑一边打，但打方向盘时要顾及道路条件，特别是转弯时更要注意方向盘转动的幅度，以免汽车冲出路面。
五、车辆滑溜
如果汽车上坡时失控下滑，应尽力使用制动停车，如果停不住，地形复杂，向后溜滑有危险时，应把车尾向路旁障碍物靠拢，借助天然障碍物阻止汽车下滑。此时绝对不能打错方向，慌中出错，酿成更大的事故。
汽車在行駛途中方向突然失控，這時司機千萬不能慌張，應果斷利用腳制動停車，但要注意不能踩得太猛太死，以免發生車輛側滑事故。另外，在腳制動、手制動並用的同時，還要盡可能地將方向盤打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙物停車脫險。
二、突然爆胎
汽車超載、輪胎氣壓過高或輪胎本身有損傷等，往往會造成汽車在行駛中發生輪胎爆裂事故，特別是汽車在高速公路高速行車時事故更多。根據爆裂輪胎位置的不同，應有不同的處理方法。後胎爆破會使汽車尾部发生摇摆现象，但方向一般不会失控，这时可以反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下；前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏，此时应双手用力控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车利用流动阻力自行停下，千万不要急于刹车，否则会加剧汽车的跑偏，发生危险。
三、制动失灵
如果汽车在平路上行驶发生制动失灵，这时驾驶员应沉着地迅速从高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引阻力作用降低车速。另外，在换低挡位的同时应使用手刹（注意不要一次拉死，否则容易损坏机件）。如果是在下坡行驶中发生制动失灵，这时应巧妙地利用路边的天然障碍物（岩石，大树或土坡等）强制停车脱险，尽可能地减少事故损失，将危险降到最低。
四、车辆侧滑
汽车在行驶中突然发生侧滑，这主要是因为制动过猛和转弯横向力过大引起的。如果是制动过猛引起的侧滑，应立即松开制动踏板；如果是转弯横向力过大引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时迅速将方向盘朝侧滑一边打，但打方向盘时要顾及道路条件，特别是转弯时更要注意方向盘转动的幅度，以免汽车冲出路面。
五、车辆滑溜
如果汽车上坡时失控下滑，应尽力使用制动停车，如果停不住，地形复杂，向后溜滑有危险时，应把车尾向路旁障碍物靠拢，借助天然障碍物阻止汽车下滑。此时绝对不能打错方向，慌中出错，酿成更大的事故。