很多人都說，新手開車越開越快，老手開車越開越慢。按我的理解，這裡的快與慢其實都是相對的，主要是一種心態的反映。新手自知手藝不高，怕開慢了被人罵，再加上對交通事故的危害缺乏深刻的感性認識，於是開車的時候自然就想盡可能的快一點。而老手開車的境界已經完全不同，不會在開車的時候一味求快。所以說，新手開車快是“心快”，老手開車慢是“心慢”，兩者都不是絕對意義上的快與慢。
開車求快是男人的一種本能，而慢則是一種修養。既然是修養，就需要時間与环境的磨练。飚车的感觉的确是爽，但飚车的危害也是不言而喻的。车毕竟是一种工具，在安全与爽之间权衡，我想没有几个人会弃安全而求爽。那么，能不能又安全又爽？实际上很难做到，尤其在城市里，车多人多，路上突发事件多，想达到足够爽的速度，多数情况下只有牺牲安全。
两难之下，合理且自然的选择，是弃爽而求安全，于是老手开车求慢成为一种普遍的现象。在复杂路段，在会车的时候，在人车混杂的地方，尽量地慢一点，给自己多留一点反应的时间，是许多老手自然的选择———当然，世事无绝对，一批绝对的老手在应该求慢的时候反其道而行之，也是天天可见的现象。这样的老手，多是职业司机，最常见的自然是公交大巴与的士司机，因为生计的原因，不择手段的求快。或许也因此，公交大巴与的士在开车人中间口碑甚差。
其实，开车的时候慢一点，给自己多留一点时间，在保证安全的前提之下让自己悠闲一点，开车的同时还可以悠闲的欣赏车内的音乐，也是一件美事。这种时候，慢不仅是一种修养，也是一种享受。