哥哥 姐姐能給我詳細介紹下本田思域嗎?

本田思域
  自本地代理商嘉摩哆去年10月安排本地媒體到日本實地測試全新本田思域(Honda Civic)以來,大家都在期待這第八代新車的到來。上個月初在本地正式上路後,到目前為止已經售出200輛,另外200輛將在本月交貨,反應良好,可見思域仍然是本田的旗艦型號。

第8代本田思域。

外型

  以一輛走年輕家庭轎車路線的車子來說,第8代本田思域的造型可算前卫,虽然还是在传统设计边缘徘徊,但基本上整辆车子呈现了扁平宽大线条,比起上一代明显大了,尤其车头大灯变得细、长、尖,而车头气霸的形态甚至有点跑车味道,加上C柱相当倾斜,整体视觉效果充满动感。

  值得注意的是,新思域的引擎盖与挡风玻璃一起形成了一个很大倾角,楔形风格要比上一代拥有更好的空气动力学性能,因此在燃油经济性和风噪抑制方面也都有所提升。

  新思域有大车的气派,已经很接近雅阁。

内部

  车内空间宽敞,足部和头部空间都很充足,车内设计更让人留下印象,最明显改变是仪表板上的空间扩大很多,而在原本仪表板之上还多了一个数码显示屏,传统位置上只有带背光效果的转速表,而速度表则以数码形式出现在上方,简直像是一些MPV的双层仪表(Multiplex Meter)设计格局。

  多功能驾驶盘是另一重点,除了在左边可以控制音响之外,现在右边也多添了定速巡航,最重要的是测试的2 升型号在驾驶盘上还有排挡控制,虽然个人认为这在家庭轿车上似乎有点画蛇添足,但对喜欢开车的人来说,无疑大大增添了驾驶乐趣。

性能

  本田这次的市场策略相当复杂,在不同市场推出的思域型号在容积上皆有分别,尤其是跑车味很浓的三门掀背欧洲版更特别引人注目,但可惜不会经过授权代理商来到新加坡。

  测试的为2升自动排挡型号,配备一台DOHC i-VTEC4汽缸16活门引擎,最大动力和扭力分别为155ps和188Nm,不论是起步还是加速都让人满意,尤其是车内的隔音与隔震功夫,相当了得。四门轿车版的新思域配备了两种变速器,除了常规的5挡手动变速器外,自动变速器也升级为了5挡,而 目前这样的搭配在同级别车型中颇为少见,

  由于这次的新车有更长的轮距、更宽大的轮胎,以及新一代的4频道防锁死系统,因此行车时的运动感和舒适感都增加了。

  除了2升型号,本田为第八代思域四门轿车装载了一台新开发的,带有i-VETC和可变进气歧管技术的1.8 升引擎,本田对这款引擎极为自信,称其为具有“2升排量的动力,1.5 升排量的油耗”,而从数字上看,103 kW的最大动力和174Nm的最大扭力,以及城市驾驶状况下每100公里7.84升的油耗来看,确实算得上高效。

操控

  本田车子的驾驶盘力道之轻一直是让我对本田“耿耿于怀”的主要原因,或许是心理因素,总是觉得全新思域仍然有这个不足之处,虽然一些同行认为与之前型号相比,已经过不错的调整。

第8代本田思域内部非常宽敞。

  在操控方面,思域改进了转向系统,新的转向比设定的更加敏捷,也更加趋于运动化。底盘依旧沿用麦花臣式的前悬架,和多连杆双横臂后悬架结构,但新思域重新设定了前悬架的定位角度,改进了后悬架减振器的安装位置,以确保新车型的动态性能。与上一代相比,车轮尺寸也有所增加,带有EBD功能的ABS系统是思域各款车型的标准配备。

  个人最喜欢的就是先前提到的驾驶盘上对排挡的操控,反应敏捷快速,大增驾驶乐趣。为了给车子的安全感增值,全新思域也配备汽车稳定辅助(VSA)系统,可增强轮子在汽车起步时的抓地力,有助于防止打滑。

  不过日本车始终是日本车,尤其是出了名的“轻量级”的本田思域,若有必要进行任何“冲锋陷阵”式驾驶,一定要特别谨慎,以防“飞车”。

售价/代理:

  2 升型号的本田思域售价分别是000(手动)和000(自动),本地授权代理商为嘉摩哆。

本田思域(2 升自动)规格表:

引擎:DOHC 4 汽缸16 活门
容积:1998c.c.
最大马力:155ps/6000rpm
最大扭力:188Nm/4000rpm
驱动:前置引擎、前轮驱动
传动:自动5前速
悬挂:(前)麦花臣支柱(后)双叉骨
制动:(前)充气碟(后)充气碟
车身:4550×1750×1435mm
重:1312公斤


http://www.bitauto.com/html/Brand/intro_20451003.shtml

Honda的摩托车事业最早是从生产安装在自行车上的辅助「A型」发动机开始的。当时是1947年,此后Honda不断追求生产由低油耗、高可靠性所支持的、能够感受驾驶喜悦的摩托车。今天,世界上每四部摩托车中就有一部是由Honda制造的。Honda于1963年进入汽车制造业,在同业中属于起步较晚的。但是,1964年,Honda就第一次出现在德国F1方程式比赛赛场上,参加了最高水平的赛车运动。第二年,Honda就在墨西哥F1方程式比赛上捧得了自己的第一个F1赛车奖杯。Honda的汽车事业充分利用了在其摩托车事业中精心锤炼过的发动机技术,并不断为争夺第一的梦想而努力。技术和梦想的完美结合是Honda成为世界主要汽车制造商的原动力。自从1953年Honda推出通用动力产品-1号机以来,就一直将为客户的工作和生活提供服务视为己任。1959年,Honda推出了F-150旋耕机;现在,Honda的通用动力产品包括小型发电机、舷外机、水泵、草坪机、除雪机和电动轮椅在内的16类产品。目前,Honda已经在31个国家拥有110个以上的生产机构,为全世界1500多万顾客提供Honda的产品。


我想知道东风本田思域的

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