LUV的英文全稱是Luxury Utility Vehicle，意為豪華多功能車，在車上還可以上網，看電影和打遊戲。突破了傳統的SUV範疇，使豪華的元素貫穿於整個產品的研發設計當中，讓產品的卓越內涵得到更淋漓盡致的體現。
而這些都是LUV與SUV相比的特別之處。長期以來，人們一直以為傳統的SUV空間大、乘坐和駕駛的位置高，而且可以隨時踏遍千山萬水。但是，這些建立於卡車車架模型之上的SUV開上去感覺像開卡車，而且耗油。這就給建立在轎車車架模型上的运动车型提供了机会。作为LUV这一概念先锋的RX300是建立在一个整体的车架之上的车型，而不是像传统的SUV一样是建立在一个卡车车架之上的车型，所以也算是一种跨种类型车。
而這些都是LUV與SUV相比的特別之處。長期以來，人們一直以為傳統的SUV空間大、乘坐和駕駛的位置高，而且可以隨時踏遍千山萬水。但是，這些建立於卡車車架模型之上的SUV開上去感覺像開卡車，而且耗油。這就給建立在轎車車架模型上的运动车型提供了机会。作为LUV这一概念先锋的RX300是建立在一个整体的车架之上的车型，而不是像传统的SUV一样是建立在一个卡车车架之上的车型，所以也算是一种跨种类型车。
LUV的英文全称是Luxury Utility Vehicle，意为豪华多功能车，在车上还可以上网，看电影和打游戏。突破了传统的SUV范畴，使豪华的元素贯穿于整个产品的研发设计当中，让产品的卓越内涵得到更淋漓尽致的体现。
而这些都是LUV与SUV相比的特别之处。长期以来，人们一直以为传统的SUV空间大、乘坐和驾驶的位置高，而且可以随时踏遍千山万水。但是，这些建立于卡车车架模型之上的SUV开上去感觉像开卡车，而且耗油。这就给建立在轿车车架模型上的运动车型提供了机会。作为LUV这一概念先锋的RX300是建立在一个整体的车架之上的车型，而不是像传统的SUV一样是建立在一个卡车车架之上的车型，所以也算是一种跨种类型车。
汽车讯 著名的EDAG汽车设计公司将在本届日内瓦车展上推出LUV概念车。独特的EDAG LUV概念车的设计灵感来自海船，发动机盖和地板都由柚木制成，“后甲板”平整宽敞，定位于高端SUV用户。LUV概念车绝对是一个庞然大物，车身长度高达5.7米，宽2.0米，高1.8米。车内采用五座两排布局，空间极为宽敞。
而这些都是LUV与SUV相比的特别之处。长期以来，人们一直以为传统的SUV空间大、乘坐和驾驶的位置高，而且可以随时踏遍千山万水。但是，这些建立于卡车车架模型之上的SUV开上去感觉像开卡车，而且耗油。这就给建立在轿车车架模型上的运动车型提供了机会。作为LUV这一概念先锋的RX300是建立在一个整体的车架之上的车型，而不是像传统的SUV一样是建立在一个卡车车架之上的车型，所以也算是一种跨种类型车。
汽车讯 著名的EDAG汽车设计公司将在本届日内瓦车展上推出LUV概念车。独特的EDAG LUV概念车的设计灵感来自海船，发动机盖和地板都由柚木制成，“后甲板”平整宽敞，定位于高端SUV用户。LUV概念车绝对是一个庞然大物，车身长度高达5.7米，宽2.0米，高1.8米。车内采用五座两排布局，空间极为宽敞。
LUV在德国航海术语中是转舵的意思，同时又是Luxury Utility Vehicle的缩写，意为豪华多功能车。LUV和谐的车身设计完美的将后货箱和乘员舱结合在一起。虽然LUV概念车的布局与传统皮卡完全相同，但看上去高贵典雅。LUV是一种全新的车型，它的顾客是那些喜欢与众不同，特意远离主流的人群。LUV概念车从提出设计理念到制造样车仅用了三个月时间。EDAG作为全球最大的独立汽车工程设计公司再次证明了自己在设计和制造方面的能力，EDAG能够在最短的时间内用最少的投入将设计理念转变为批量生产。EDAG目前正在与一些大型汽车制造商接洽，寻找投产EDAG LUV的可能。(Kevin Lee)