人文景觀
巴拿馬運河
巴拿馬運河是世界偉大的工程業績之一，它穿過一條將大西洋和太平洋分開的狹長陸地—巴拿馬地峽。運河最窄處寬度為152米，總長82千米。
1513年，羅德里戈.德.巴斯蒂達斯艱苦跋涉，橫越巴拿馬地峽，發現了太平洋，從那時起人們就夢想修建一條溝通兩大洋的水道，然而19世紀時最初的嘗試卻付出了慘重的代價。右圖：巴拿馬運河為從大西洋到太平洋的船隻提供了一條捷徑，使它們不必繞道南美洲。運河上有3套船閘，用以提高或降低水位，使船隻從一個水面進入到另一個水面。
1882年，一家法國公司試圖開挖運河，由曾指揮修建蘇伊士運河的斐迪南.雷賽布精心設計，但這項工程計畫缺乏資金，並且熱帶疾病奪去了數百名工人的生命。1889年，這家公司破產，另一家法國公司接管了這項工程。
1903年，美國政府買下這塊工地，並于1906年重新開挖運河。超過4.34萬名工人用汽鏟和挖泥機在叢林、丘陵和沼澤中挖掘。1914年，第一艘船舶駛過運河。
現在，巴拿馬運河是世界是最繁忙的運河之一。
對於開挖運河的工人來說，在熱帶叢林中挖掘，飽受濕熱氣候下蚊子和其他叮人昆蟲之害，那簡直是一場惡夢。在完全沒有現代機械?明的情況下，大量的泥土被運走。人們在恰格雷斯河上建造了河壩，形成了加通湖；還建造了運河船閘，堅硬的岩石被鑿穿，形成了蓋拉德航道。
