金秋十月的“黃金”旅遊旺季又將來臨，在結伴外出觀光的市民中，有不少人會選擇乘坐火車出遊。但由於到時遊客出行集中，車票比較緊張，市民如何巧買火車票才能節省精力與時間呢？學會買返程票、聯程票不失為明智之舉。
幾天前，幾位遊客來到上海站售票視窗買票，他們要去杭州遊玩幾天，而後再赴江西南昌。售票小姐獲悉他們的行程之後，當即建議他們預先買好從杭州至南昌的車票，這樣可以一次購票，全程無憂。這幾位遊客知道在上海就能買到從杭州到南昌的火車票时，非常高兴，他们正为在杭州能否买到车票而担心呢！
幾天前，幾位遊客來到上海站售票視窗買票，他們要去杭州遊玩幾天，而後再赴江西南昌。售票小姐獲悉他們的行程之後，當即建議他們預先買好從杭州至南昌的車票，這樣可以一次購票，全程無憂。這幾位遊客知道在上海就能買到從杭州到南昌的火車票时，非常高兴，他们正为在杭州能否买到车票而担心呢！
据上海站售票部主任李毅介绍，尽管车站正式推出了方便旅客购买返程票与联程票的服务，但仍有许多旅客对此便民服务一无所知。据统计，上海站目前每月只售出返程、联程车票近7万张，与车站每月售出210万张车票的总数比起来，仍是一个小数目。
根据铁道部的规定，目前旅客可购买到任意一趟始发车站开出的始发车次的返程或联程车票。粗略一算，全国铁路拥有始发车次的车站有数千个之多，这极大地方便了旅客有计划地安排行程，有时还能“避挤就松”。打个比方，上海至乌鲁木齐的车票一直比较紧张，但如果旅客先购买从上海至兰州的车票，再购买从兰州至乌鲁木齐的车票，就很容易买到。兰州至乌鲁木齐每天有两班车，而且在兰州中转时衔接时间很理想，只需停留二三个小时。
当然，由于旅游旺季时，铁路运力跟不上需求仍是客观事实，旅客有时也难以买到一些紧张车次的返程与联程车票。目前铁路部门的规定是，每个始发车站的始发列车一律抽出15％的卧铺票与10％的硬座票，提前2天至12天“上网”，供全国各车站发售。但一些客源集中的大站，如上海站、北京站，中转旅客多，车票需求量大，有时“上网”车票很快便一抢而空。但是，一些较小车站的“上网”车票却少人问津。原因在于，许多旅客头脑中还未确立购买返程票与联程票的意识，也未掌握“绕路”避开高峰路段抵达目的地的诀窍。
假如今年“国庆”假期时，你与亲朋好友准备出游，买火车票时不妨多问一句：“返程票有得买哇？”