化油器維修保養常識

長時間(一周以上)不使用發動機或摩托車時,務請放淨化油器內的殘油,以免殘油變質腐蝕銅類零件,造成化油器失效。

1. 定期對化油器進行檢查、清洗和保養,一般情況下,應找經驗豐富的專業維修人員進行為佳,切忌自行亂修亂調。

2. 化油器浮子室油面高度出廠前均已精細調整合格,切勿隨意調整,以免導致故障發生(漏油、冒黑煙、供油不暢等)。

3. 非專業人士,化油器怠速螺釘(PS)請勿調整。

4. 應經常檢查、清洗或更换空滤器,油箱燃油过滤器。

5. 化油器较长时间不使用时,应放净浮子室内存油,以防止汽油变质结胶,堵塞量孔及油道,造成化油器报废。

6. 清洗化油器时,请勿用金属丝捅掏各种量孔或细小通道。应用清洁汽油或专用清洗剂浸泡、清洗,并用压缩空气吹净量孔等零件。

◆ 见故障及简易排除方法

汽车或摩托车发动机长期使用后,会产生因化油器而导致的故障,一般表现为化油器供油不正常,不能为发动机提供不同工况下所需的空燃比的混合气,以下为几种典型的故障模式及排除方法。

故障模式:起动困难

故障现象:一般情况下,摩托车或汽车发动机在-10℃以上的环境温度下,无论采用机械起动还是电起动,15秒内起动失败。

故障原因:起动时,化油器混合气过稀,此时若拆下火花塞,火花塞上无油迹,较干。

②化油器怠速量孔,本体低速油道中油杂质堵塞。

起动时,化油器混合气过浓,此时若拆下火花塞,可发现火花塞上有明显油迹残留。

① 化油器怠速调整不当;

② 化油器怠速空气量孔、怠速空气气道堵塞。

排除方法:① 按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉;

② 清洗化油器各通道及量孔。

◆ 故障模式怠速不良

故障现象:无怠速;怠速不稳。

故障原因:① 怠速空燃比螺钉调整不当;

② 化油器怠速油道中有杂质或燃油沉淀物;

③ 化油器怠速量孔堵塞;

④化油器与发动机联接处漏气。

排除方法:

① 按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉;

③ 清洗化油器怠速通道及怠速量孔;

④ 换化油器与发动机联接部破损密封垫。

故障模式油耗高

故障现象:一箱油所行驶的里程数减少。

故障原因:

① 化油器怠速空燃比螺钉调整不当;

② 化油器主量孔、怠速量孔由于长期使用而发生磨损,造成出油截面变大;

③ 发动机空滤器太脏造成滤芯堵塞;

④ 阻风门未能完全打开。

排除方法:

① 按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉;

② 更换磨损的主量孔、怠速量孔;

③ 清洗空滤器;

④ 检查阻风门机构;

故障模式功率不足或无高速

故障现象:摩托车或汽车爬坡承载行驶性能、加速性能降低,整车不能达到最高车速。

故障原因:

① 化油器主量孔、主油系油道堵塞;

② 空滤器堵塞或滤芯密度过稀造成混合气过浓或过稀。

排除方法:

① 清洗化油器主量孔、主油系油道;

② 清洗空滤器或更换新空滤器。

故障模式:漏油

故障现象从空气量孔处溢油;从浮子室溢流管处漏油或放油螺钉处渗油;

从化油器上下体结合面处渗油。

故障原因:

① 化油器进油针阀卡滞或针阀组件磨损造成浮子室油面上升;

② 化油器浮子室结合面密封圈失效;

③ 化油器上下体联接螺钉松动;

④ 放油螺钉松动或螺纹损坏。

排除方法:

① 清洗化油器进油通道,检查或更换化油器进油针阀组件;

② 更换损坏失效的密封圈;

③ 拧紧化油器上下体联接螺钉;

④ 拧紧放油螺钉或更换放油螺钉与浮子室



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