這取決於你需要的是:
一、舒適型駕駛;
二、賽車型駕駛;
三、安全型駕駛。
一、舒適型駕駛;
二、賽車型駕駛;
三、安全型駕駛。
講解:
一、舒適性過彎
你知道何謂舒適嗎?就是減少加速度(物理學中稱“a”)。
讓乘客感覺不到加速度,就如同坐上去之後,什麼感覺都沒有就到了。加速度“a”有:加速度;減速度;和側向加速度之分,分別就是說加油,刹車和轉彎。
為了減少側向加速度,你首先就要降低速度,就要刹車,那麼又產生了減速度,所以,舒适型过弯的重点在于:1)提早刹车,减少猛刹;2)过弯方向不要打得太多(就像为什么过山车是那种感觉,就是因为它转弯太急),转弯半径稍为大一些,减少侧倾及向心力;3)出弯时稍微加一点油以保持速度平稳。
二、赛车型过弯
转弯前,贴外圈,入弯前紧急一脚刹车减速,迅速打方向,朝向内侧边缘切弯,然后再出外弯贴外圈。主要是为了防止飞出跑道,以及选择最短的路线,实际道路上不适用,因为这样要跨越几个车道很危险,凌晨两三点出来飚车的话你才可以试一下。
三、安全型过弯
对于驾驶初学者,尽量靠道路中间,因为这样你两边的空域都比较大,又紧急情况好处理,过弯的余地也多,不容易被人挤住,过弯及变道时注意看反光镜留意后面的车子。在狭窄地方也是注意看镜子,防止碰东西。(不过你的标题用词“过弯”、“技术”,我想贵君应该不是初学者吧?)
操作程序如下: 1.入弯前加速,入弯时松油门并同时猛切方向盘. /…车子开始滑行后,降档并加油门,让车辆一边打滑一边出弯. 3踩刹车并利用车身重心转移,使车尾甩出的过弯方式(
开车过弯有技巧,也就是说后轮会切入前轮的轨迹,故打方向应再大一点,有人说前轮过去后轮也能过去则是很大的误解,许多事故由此而来,常有前轮已过去,但后轮却撞到了人或车,而带来很大的麻烦!
开车过弯有技巧,也就是说后轮会切入前轮的轨迹,故打方向应再大一点,有人说前轮过去后轮也能过去则是很大的误解,许多事故由此而来,常有前轮已过去,但后轮却撞到了人或车,而带来很大的麻烦!