這取決於你需要的是：
一、舒適型駕駛；
二、賽車型駕駛；
三、安全型駕駛。
一、舒適型駕駛；
二、賽車型駕駛；
三、安全型駕駛。
講解：
一、舒適性過彎
你知道何謂舒適嗎？就是減少加速度（物理學中稱“a”）。
讓乘客感覺不到加速度，就如同坐上去之後，什麼感覺都沒有就到了。加速度“a”有：加速度；減速度；和側向加速度之分，分別就是說加油，刹車和轉彎。
為了減少側向加速度，你首先就要降低速度，就要刹車，那麼又產生了減速度，所以，舒适型过弯的重点在于：1）提早刹车，减少猛刹；2）过弯方向不要打得太多（就像为什么过山车是那种感觉，就是因为它转弯太急），转弯半径稍为大一些，减少侧倾及向心力；3）出弯时稍微加一点油以保持速度平稳。
二、赛车型过弯
转弯前，贴外圈，入弯前紧急一脚刹车减速，迅速打方向，朝向内侧边缘切弯，然后再出外弯贴外圈。主要是为了防止飞出跑道，以及选择最短的路线，实际道路上不适用，因为这样要跨越几个车道很危险，凌晨两三点出来飚车的话你才可以试一下。
三、安全型过弯
对于驾驶初学者，尽量靠道路中间，因为这样你两边的空域都比较大，又紧急情况好处理，过弯的余地也多，不容易被人挤住，过弯及变道时注意看反光镜留意后面的车子。在狭窄地方也是注意看镜子，防止碰东西。（不过你的标题用词“过弯”、“技术”，我想贵君应该不是初学者吧？）
操作程序如下: 1.入弯前加速,入弯时松油门并同时猛切方向盘. /…车子开始滑行后,降档并加油门,让车辆一边打滑一边出弯. 3踩刹车并利用车身重心转移,使车尾甩出的过弯方式(
开车过弯有技巧，也就是说后轮会切入前轮的轨迹，故打方向应再大一点，有人说前轮过去后轮也能过去则是很大的误解，许多事故由此而来，常有前轮已过去，但后轮却撞到了人或车，而带来很大的麻烦！
开车过弯有技巧，也就是说后轮会切入前轮的轨迹，故打方向应再大一点，有人说前轮过去后轮也能过去则是很大的误解，许多事故由此而来，常有前轮已过去，但后轮却撞到了人或车，而带来很大的麻烦！