儘量使用API級別較高的機油,例如SL、SJ或CI-4、CH-4等機油,好的機油不但能讓發動機使用壽命延長,而且節省燃油,尤其是裝有液壓系統(如VVT-I)的發動機和渦輪增壓器的發動機,必須使用高性能機油,這些機油不僅在高溫下不易氧化,而且不會在發動機的精密部件中留下沉積物,大大延長發動機壽命。建議使用全合成機油。
不要忘記更換皮帶輪軸,而凸輪軸多由皮帶傳動,而這種皮帶壽命多數為6萬-8萬公里。如果这条皮带断掉,整个配气系统全部混乱,活塞上行可能会将气门打断,发动机将被打成一团。
自动变速器换油须由专业人员操作,
自动变速器换油比较复杂,必须由专业人员操作。自动变速器只放油底壳只能防除不足1/3的油,所以必须使用更换设备,而操作比较繁琐,换完油要在怠速下测量油位,先在每个档位停留几秒钟,再看油尺,经严格按标准,加油位过高过低都会产生气泡,造成换档压力不够制动带及离合片会磨损而大修。
自动波不需要换档
自动波在较平的公路上是不需经手动换档的,但在崎岖的山麓上就需要根据车速将变速器换到合适的低档位,这样变速器就不会经常跳档,换挡机构的寿命会大大延长,如果不换档会使变速器早期出现故障。
机油黏稠度不是越大越好
机油黏稠度大会大大增加内阻,影响汽车动力和燃油经济性,由于黏稠度太大,机油流速慢,发动机内部杂质和油的清洗性变差,散热性能也不好,所以在保证润滑的情况下,尽可能采用低黏稠度的机油。
低档机油可能永久伤害发动机
使用一次低档机油,就有可能给发动机带来永久的伤害。低档机油磨损性差,容易氧化、酸化、腐蚀性强,易在发动机内留下积炭和油泥,堵塞滤清器和油道。
手动变速器不可用错齿轮油
手动变速器和后桥减速器的保养要点是:不可用错齿轮油。有些车减速器使用双曲线齿轮的设计,由于工作温度高,必须使用GL-5级别的齿轮油。
总的来说,为保险起见,加油应就高不就低,使用高级齿轮油。9、刹车系统谨慎保养
由于矿物刹车油具有腐蚀性,导致刹车系统经常漏油、乙醇刹车易挥发等缺点,现已全面禁止使用,更换油时应小心,要选用带有KOT-3或DOT-4标号的合成制动液,由于合成制动液吸水性强造成沸点降低,所以最好每年更换一次,更换时要用设备将旧油全部更换,两种刹车油混用可能产生化学反应,所以不同品牌不能添加。