從價位上講,同型號的橫濱比固特異貴約100元,倍耐力比橫濱貴約100元,不過本人認為還是米其林的好,但是價格也貴一些,以前的職業和輪胎接觸較多,固特異的輪胎較軟,不過有價格優勢,所以大眾生產的很多汽車用固特異輪胎作為配套胎
就耐磨程度來說固特異 正新的馬吉斯MAXXIS 回力輪胎比較耐磨,所有的輪胎耐磨的就肯定舒適感就會變差,舒適感好的相對就會不耐磨,這是成反比的。一般最常見的高檔品牌還是米其林輪胎,不管從口碑和實際使用等方面來說米其林還是最好的选择,不过就是价格稍高,是一般普通品牌轮胎的1.5倍以上,不过还是物油所值的!
据维修店的师傅介绍,轮胎我们因该售价除了因牌子不同而不同外,还跟尺寸大小不同而不同。一般是由车主喜欢的牌子,再按尺寸算钱,所以一般轿车车轮大小不同,即使选同一牌子同一档次售价也不同。一般牌子的轮胎都适用于绝大部分轿车,没有固定哪一个牌子特别适用于哪一车型。选择什么牌子完全按车主喜好。
就耐磨程度來說固特異 正新的馬吉斯MAXXIS 回力輪胎比較耐磨,所有的輪胎耐磨的就肯定舒適感就會變差,舒適感好的相對就會不耐磨,這是成反比的。一般最常見的高檔品牌還是米其林輪胎,不管從口碑和實際使用等方面來說米其林還是最好的选择,不过就是价格稍高,是一般普通品牌轮胎的1.5倍以上,不过还是物油所值的!
据维修店的师傅介绍,轮胎我们因该售价除了因牌子不同而不同外,还跟尺寸大小不同而不同。一般是由车主喜欢的牌子,再按尺寸算钱,所以一般轿车车轮大小不同,即使选同一牌子同一档次售价也不同。一般牌子的轮胎都适用于绝大部分轿车,没有固定哪一个牌子特别适用于哪一车型。选择什么牌子完全按车主喜好。
目前国内的轮胎市场大致分为进口、国产和合资等三大类品牌胎。
一般来说,各品牌轮胎由于品质不同,其价格也不同,使用寿命、驾驶舒适及耐磨程度均有差异。有业内人士针对目前市场上各种品牌的产品特性,总结出以下结论:米其林轮胎的柔性程度较高,在城市较好的道路上行驶,其舒适性优势明显,但其耐磨能力就略显一般;而固特异轮胎就正好相反,其耐磨程度相对较好;除了米其林、固特异之外,像倍耐力、石桥、邓路普、马牌、横滨等品牌轮胎也是广受市场推崇,像运动型汽车如跑车更适用于倍耐力轮胎,而越野车则更钟情于邓路普胎,马牌适用于宝马、奔驰等豪华车;国产品牌以回力与双钱等品牌的信誉较好。
至于轮胎的淘汰,要看轮胎的磨损程度,当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言,建议轮胎的使用寿命是四万公里左右,如果行驶里程较少,当使用时间超过两年同样建议更换,因为橡胶材质受到环境影响,时间一长会有变质老化现象,容易产生龟裂,使用时不无发生意外之忧。
邓禄普一直致力于用数码技术制造轮胎。邓禄普全新的数码轮胎产品—LM702,它用第二代数码技术生产,以电脑数据计算轮胎行驶时面对的路面问题,通过模拟测试,掌握数据设计出适合的轮胎结构。
LM702透过电脑设计的特有胎纹,还能将胎肩的积水迅速排出,成功防治打滑现象。
LM702在高速时所面对的压力及摩擦,也透过数码技术计算出胎面受压之区块,利用电脑分析列出最静音的胎纹,掌握胎纹的变化程度,带给驾乘者前所未有的宁静感觉。