從價位上講，同型號的橫濱比固特異貴約100元，倍耐力比橫濱貴約100元，不過本人認為還是米其林的好，但是價格也貴一些，以前的職業和輪胎接觸較多，固特異的輪胎較軟，不過有價格優勢，所以大眾生產的很多汽車用固特異輪胎作為配套胎
就耐磨程度來說固特異 正新的馬吉斯MAXXIS 回力輪胎比較耐磨，所有的輪胎耐磨的就肯定舒適感就會變差，舒適感好的相對就會不耐磨，這是成反比的。一般最常見的高檔品牌還是米其林輪胎，不管從口碑和實際使用等方面來說米其林還是最好的选择，不过就是价格稍高，是一般普通品牌轮胎的1.5倍以上，不过还是物油所值的！
据维修店的师傅介绍，轮胎我们因该售价除了因牌子不同而不同外，还跟尺寸大小不同而不同。一般是由车主喜欢的牌子，再按尺寸算钱，所以一般轿车车轮大小不同，即使选同一牌子同一档次售价也不同。一般牌子的轮胎都适用于绝大部分轿车，没有固定哪一个牌子特别适用于哪一车型。选择什么牌子完全按车主喜好。
就耐磨程度來說固特異 正新的馬吉斯MAXXIS 回力輪胎比較耐磨，所有的輪胎耐磨的就肯定舒適感就會變差，舒適感好的相對就會不耐磨，這是成反比的。一般最常見的高檔品牌還是米其林輪胎，不管從口碑和實際使用等方面來說米其林還是最好的选择，不过就是价格稍高，是一般普通品牌轮胎的1.5倍以上，不过还是物油所值的！
据维修店的师傅介绍，轮胎我们因该售价除了因牌子不同而不同外，还跟尺寸大小不同而不同。一般是由车主喜欢的牌子，再按尺寸算钱，所以一般轿车车轮大小不同，即使选同一牌子同一档次售价也不同。一般牌子的轮胎都适用于绝大部分轿车，没有固定哪一个牌子特别适用于哪一车型。选择什么牌子完全按车主喜好。
目前国内的轮胎市场大致分为进口、国产和合资等三大类品牌胎。
一般来说，各品牌轮胎由于品质不同，其价格也不同，使用寿命、驾驶舒适及耐磨程度均有差异。有业内人士针对目前市场上各种品牌的产品特性，总结出以下结论：米其林轮胎的柔性程度较高，在城市较好的道路上行驶，其舒适性优势明显，但其耐磨能力就略显一般；而固特异轮胎就正好相反，其耐磨程度相对较好；除了米其林、固特异之外，像倍耐力、石桥、邓路普、马牌、横滨等品牌轮胎也是广受市场推崇，像运动型汽车如跑车更适用于倍耐力轮胎，而越野车则更钟情于邓路普胎，马牌适用于宝马、奔驰等豪华车；国产品牌以回力与双钱等品牌的信誉较好。
至于轮胎的淘汰，要看轮胎的磨损程度，当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言，建议轮胎的使用寿命是四万公里左右，如果行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换，因为橡胶材质受到环境影响，时间一长会有变质老化现象，容易产生龟裂，使用时不无发生意外之忧。
邓禄普一直致力于用数码技术制造轮胎。邓禄普全新的数码轮胎产品—LM702，它用第二代数码技术生产，以电脑数据计算轮胎行驶时面对的路面问题，通过模拟测试，掌握数据设计出适合的轮胎结构。
LM702透过电脑设计的特有胎纹，还能将胎肩的积水迅速排出，成功防治打滑现象。
LM702在高速时所面对的压力及摩擦，也透过数码技术计算出胎面受压之区块，利用电脑分析列出最静音的胎纹，掌握胎纹的变化程度，带给驾乘者前所未有的宁静感觉。