很多人乘車，尤其是乘坐計程車時，一般會選擇副駕駛的位置，認為坐在前排視野開闊，不容易暈車，而且跟司機聊天、指路也方便。然而，專家提醒，一旦遇到車禍，坐在副駕駛位置上的人受傷的危險係數最高，特別是在不系安全帶的情況下。北京市公安局公安交通管理局車管所檢驗科工程師王清秀告訴記者，有調查顯示，發生重大交通事故時，系安全帶的司機死亡率為40.4%，副座乘客的死亡率為46.4%，而沒有系安全帶的副座乘客死亡率為53.6%。
王秀清說，不少人存有僥倖心理，認为出租车在市区行驶，速度最多在20—30公里/小时，不会有危险。其实，真正发生事故时，瞬间时速往往达到50公里以上。在这样的速度下，如果没有安全带保护，巨大的惯性作用会将前排的人撞到前风挡、仪表板或是弹出的气囊上，造成颅骨或脊椎骨折等。再加上司机在紧急时刻，会做出条件反射式的自救举动，所以，处于副驾驶位置的乘客死亡率更高。
王秀清說，不少人存有僥倖心理，認为出租车在市区行驶，速度最多在20—30公里/小时，不会有危险。其实，真正发生事故时，瞬间时速往往达到50公里以上。在这样的速度下，如果没有安全带保护，巨大的惯性作用会将前排的人撞到前风挡、仪表板或是弹出的气囊上，造成颅骨或脊椎骨折等。再加上司机在紧急时刻，会做出条件反射式的自救举动，所以，处于副驾驶位置的乘客死亡率更高。
还有人认为，有安全气囊保护，即使遭遇车祸也能脱险。清华大学汽车碰撞试验室的杜汇良副主任强调，不要过分迷信安全气囊，即便安全气囊在高速碰撞下完全打开，它瞬时的爆发力也会使驾驶员和乘客的胸腹部受伤。实验证明，最安全的位子是后排的中间，有人把这个座位称为小汽车的“黄金座位”，其后依次为驾驶员后边的座位、后排的另一侧座位，安全性能最差的就是副驾驶座位。
杜汇良还教给乘客朋友一些突发车祸时的自救举措：在急刹车时，人的身体往往会因惯性作用前倾，随后向后反冲，这时，许多人的第一反应是用双臂撑住前面的靠背，但这一前一后很容易造成手臂骨折、颈椎损伤，甚至颈椎断裂。其实，在撞车的一刹那，乘客应马上侧身，迅速用脚顶住前排座椅，头颈紧靠车座后背，防止身体碰到前排座位而受伤。对于司机来说，在遭遇车祸时最好迅速用双手紧紧地压住方向盘，以减缓强大的冲击力对胸部、面部、颈部的冲击。
最后，专家提醒大家，乘车时的一些小动作最好也要避免。坐车时，尽量不要和司机聊天，也不要吃东西；发生事故的瞬间，一定要保持冷静，不要大喊大叫，以避免咬伤舌头；在汽车急转弯时，应该注意保持好平衡，不要随意转动脖子，防止扭伤。