問：我想請教您個問題,我的捷達CIX是去年新買的,跑了兩萬公里,換機油的時候發現機油底殼有些滲油,不是指放機油的孔,是有一圈螺絲的地方,不知道正不正常,另外的捷達最近很費油,一箱油最多也就是五百公里左右,會不會是有積碳呢?我的車子只在市里開,很少上高速.。
答：如果是油底殼油封滲油，只能換油封再塗上些耐油耐溫的紅色密封膠重新裝上就好，如果滲的不是很厲害，機油尺液面也不怎麼見少，就算了，有時幾滴油就可以滲好大一塊面積的，據說一桶機油可以滲透到一個足球场那么大面积，所以如果只是油痕，建议你买一罐发动机外部清洗剂喷上，再用点水清洗干净，然后过几天观察一下到底渗透量有多少再说，说实在的，国产发动机密封不好几乎是通病，记得以前看到过刚出厂老款的广本气门室盖还是涂了红色密封胶才解决的问题，哈哈
另外，电喷2阀捷达车确实不如过去化油器的和5阀电喷车省油，百公里10升还算正常的油耗啊，油耗这东西是个很难准确计量的数据，和司机的驾驶习惯，汽油的成分（汽油本身就是很复杂很不稳定的化学成分，根本不可能准确表达），路况等关系很大。建议你找人检查一下汽油压力调节器的压力，应该在3BAR，水温传感器，进气温度传感器数据是否正常，还有节温器是否正常（原车的节温器如果有问题表现是水温略为偏高，如果是德国节温器坏了，往往是水温偏低），这些检查没有问题的话，查查底盘，如四轮定位，各车轮的松紧状况（是否有刹车不回位的情况等），还有轮胎气压是否过低，也就是这样了，另外捷达车还有个通病，就是油表指针不准，明明表针到底了，实际油箱里还有10升以上的油呢，虽然说明书上写55，完全装到油箱口可见油面的时候大概会到60升，你这样加一次就知道了，如果油表没有顶到爆表的位置就可能是这个问题。
答：如果是油底殼油封滲油，只能換油封再塗上些耐油耐溫的紅色密封膠重新裝上就好，如果滲的不是很厲害，機油尺液面也不怎麼見少，就算了，有時幾滴油就可以滲好大一塊面積的，據說一桶機油可以滲透到一個足球场那么大面积，所以如果只是油痕，建议你买一罐发动机外部清洗剂喷上，再用点水清洗干净，然后过几天观察一下到底渗透量有多少再说，说实在的，国产发动机密封不好几乎是通病，记得以前看到过刚出厂老款的广本气门室盖还是涂了红色密封胶才解决的问题，哈哈
另外，电喷2阀捷达车确实不如过去化油器的和5阀电喷车省油，百公里10升还算正常的油耗啊，油耗这东西是个很难准确计量的数据，和司机的驾驶习惯，汽油的成分（汽油本身就是很复杂很不稳定的化学成分，根本不可能准确表达），路况等关系很大。建议你找人检查一下汽油压力调节器的压力，应该在3BAR，水温传感器，进气温度传感器数据是否正常，还有节温器是否正常（原车的节温器如果有问题表现是水温略为偏高，如果是德国节温器坏了，往往是水温偏低），这些检查没有问题的话，查查底盘，如四轮定位，各车轮的松紧状况（是否有刹车不回位的情况等），还有轮胎气压是否过低，也就是这样了，另外捷达车还有个通病，就是油表指针不准，明明表针到底了，实际油箱里还有10升以上的油呢，虽然说明书上写55，完全装到油箱口可见油面的时候大概会到60升，你这样加一次就知道了，如果油表没有顶到爆表的位置就可能是这个问题。