請問定風翼對於F1賽車的意義，FIA為何要拒絕英美車隊？答：定風翼如同倒裝的飛機機翼，機翼產生上升力，而定風翼產生的則是下壓力。F1賽車上的定風翼能產生全車近60％的下壓力，提高賽車的穩定性和過彎速度，但它本身也是賽車空氣阻力來源之一，影響賽車極速。通常，前定風翼產生的下壓力為賽車總下壓力的25％，後定風翼為33％。2004賽季F1有關空氣動力學方面的規則明確規定：賽車後定風翼被限制為兩片邃原來是三片邋。針對這一改動，威廉姆斯車隊技術總監海德早在賽季前就分析道，后定风翼的改动会使赛车下压力降低3到4个百分点。英美车队此举是想抓规则的漏洞走捷径，只要一开头其他车队势必一哄而上。FIA当然不会允许这种视规则如无物的事情发生。