答:閘瓦間隙自動調整器的檢修工作是採取狀態修與定期修相結合的方式:
(1)狀態修是指對閘瓦間隙自動調整器的一般修,是與車輛臨修、軸檢、輔修、段修相結合進行外觀檢查及性能試驗,閘瓦間隙自動調整器變形、破損、性能失效以及段修閘瓦間隙自動調整器到達大修期時應送定點單位進行大修。
(2)閘瓦間隙自動調整器在以下三種情況下必須進行大修:
①車輛廠修時的閘瓦間隙自動調整器;
②車輛臨修、軸檢、輔修、段修作用試驗不良或失效更換下的閘瓦間隙自動調整器;
③货车段修时经检查确认使用时间满6年的闸瓦间隙自动调整器。
(1)狀態修是指對閘瓦間隙自動調整器的一般修,是與車輛臨修、軸檢、輔修、段修相結合進行外觀檢查及性能試驗,閘瓦間隙自動調整器變形、破損、性能失效以及段修閘瓦間隙自動調整器到達大修期時應送定點單位進行大修。
(2)閘瓦間隙自動調整器在以下三種情況下必須進行大修:
①車輛廠修時的閘瓦間隙自動調整器;
②車輛臨修、軸檢、輔修、段修作用試驗不良或失效更換下的閘瓦間隙自動調整器;
③货车段修时经检查确认使用时间满6年的闸瓦间隙自动调整器。