編入列車的車輛對轉向架部分的品質要求是什麼？
答：⑴車輪磨耗、擦傷、剝離、凹下、缺損不超限。⑵消除熱軸故障、滾動軸承外圈、前蓋、承載鞍、軸箱無裂損、密封罩、軸端螺栓無脫出；滑動軸承軸箱及配件齊全、作用良好；軸箱蓋螺栓無鬆動。⑶側架、搖枕及一體式構架無裂損，側架立柱磨耗板無丟失，間隙旁承遊間不超限，常接觸式旁承配件齊全、無破損，上下旁承遊間無間隙，交叉支撐裝置蓋板無變形、破損，交叉杆無、彎曲、變形，交叉杆案例鏈無脫落、折斷，交叉杆支撐座無破損、端頭螺栓无松动、防松垫止耳无折断，轴箱、摇枕圆弹簧无折断（转8A型转向架重车摇枕圆弹簧每转向架可不超过1个）、窜出、丢失，转K4型转向架弹簧托板无裂损、斜楔主磨擦板无丢失。
答：⑴車輪磨耗、擦傷、剝離、凹下、缺損不超限。⑵消除熱軸故障、滾動軸承外圈、前蓋、承載鞍、軸箱無裂損、密封罩、軸端螺栓無脫出；滑動軸承軸箱及配件齊全、作用良好；軸箱蓋螺栓無鬆動。⑶側架、搖枕及一體式構架無裂損，側架立柱磨耗板無丟失，間隙旁承遊間不超限，常接觸式旁承配件齊全、無破損，上下旁承遊間無間隙，交叉支撐裝置蓋板無變形、破損，交叉杆無、彎曲、變形，交叉杆案例鏈無脫落、折斷，交叉杆支撐座無破損、端頭螺栓无松动、防松垫止耳无折断，轴箱、摇枕圆弹簧无折断（转8A型转向架重车摇枕圆弹簧每转向架可不超过1个）、窜出、丢失，转K4型转向架弹簧托板无裂损、斜楔主磨擦板无丢失。