爆胎的原因是多方面的,是一种复杂的轮胎破坏现象,爆胎事故危险大,车毁人亡概率高,保险公司不理赔。致使有些人谈虎色变,认为爆胎防不胜防,其实只要弄清爆胎的根本原因,找到祸根,问题是不难解决的,甚至能迎刃而解。
轮胎缺气行驶是爆胎的祸根,车辆轮胎在缺气状态下行驶时,随着气压的下降,轮胎下沉量增大,轮胎与地面的磨擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降、在这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶,定会刺伤轮胎,胎侧折断,而且潜伏期长,隐蔽性大、更有危害性。为以后高速行车时埋下爆胎隐患。
现以无内胎轮胎(即子午胎)为例说明轮胎缺气行驶是爆胎的祸根,剖析如下:为了提高轮胎的强度,在其帘布层外围加有一层钢丝(带束层),这种结构的轮胎强度高散热条件好,适应高速行驶。但它也有一个极大的弱点:最怕缺气行驶。当轮胎缺气行驶时,除了轮胎与地面磨擦生热,过热状态会加速钢丝与橡胶的老化、变形、甚至内部断裂以至于脱层,导致轮胎强度遭到破坏,而种下爆胎的祸根。
所谓重视平时对轮胎的保护,其中重要的一条,就是定要做到防止车辆轮胎缺气行驶,一定要定期检查轮胎气压,保持标准轮胎气压(车辆出厂对轮胎气压都有严格的规定,并将轮胎气压标准印在加油口盖上)、简而言之,哪怕是发生一次缺气行驶,也会破坏轮胎构造和强度,种下爆胎的祸根!而只要防止了缺气行驶,就能保护轮胎的构造和强度,避免爆股事故的发生。
看来预防爆胎的问题转变成了防止轮胎缺气行驶的问题,进而又转变成克服慢撒气的问题。也就是说,只要克服了轮胎的慢撒气就可以克服缺气行驶,从而防止爆胎或轮胎提前损坏。通过以上分析,我们把一个复杂的爆胎问题变成了一个杜绝轮胎慢撒气的问题。总之,预防爆胎的难题不会永远困惑人们,可以用比较容易实现的防止轮胎慢撒气的办法来解决,只要我们认真解决了轮胎缺气行驶的问题,对受过伤的轮胎不要再使用,防患于未然,我们就可以有效地预防爆胎。