盤形制動單元的組成?
盤型制動單元由制動盤、閘片等組成。制動盤由對稱的兩個半圓形摩擦盤,一個盤轂及緊固件組成。制動盤盤轂壓裝在車軸上。兩個摩擦盤通過螺栓及定位銷連成一體,制動盤與盤轂連接方式為:
(1)206KP、206WP為橫穿螺栓式,螺栓與制動盤、制動盤座安裝孔之間裝有彈性圓柱銷,起定位作用;彈性圓柱銷有切口,制動時受熱膨脹,防止制動盤受熱破壞。
(2)209HS採用8個徑向排列的彈性定位銷套,彈性銷套有切口,用以保持其彈性,中間穿有螺栓及锥面垫圈。当制动盘受热膨胀时,弹性销套可以自由膨胀、伸缩,解决制动盘的热应力问题。闸片为对称二半结构,分左右。在闸片后部镶有钢背,钢背上的燕尾凸榫与闸片托的燕尾槽配合,再用锁铁锁住,防止闸片脱落。
盤型制動單元由制動盤、閘片等組成。制動盤由對稱的兩個半圓形摩擦盤,一個盤轂及緊固件組成。制動盤盤轂壓裝在車軸上。兩個摩擦盤通過螺栓及定位銷連成一體,制動盤與盤轂連接方式為:
(1)206KP、206WP為橫穿螺栓式,螺栓與制動盤、制動盤座安裝孔之間裝有彈性圓柱銷,起定位作用;彈性圓柱銷有切口,制動時受熱膨脹,防止制動盤受熱破壞。
(2)209HS採用8個徑向排列的彈性定位銷套,彈性銷套有切口,用以保持其彈性,中間穿有螺栓及锥面垫圈。当制动盘受热膨胀时,弹性销套可以自由膨胀、伸缩,解决制动盘的热应力问题。闸片为对称二半结构,分左右。在闸片后部镶有钢背,钢背上的燕尾凸榫与闸片托的燕尾槽配合,再用锁铁锁住,防止闸片脱落。