國家環保總局4月28日公佈了相當於歐Ⅲ和歐Ⅳ的汽車排放中國標準。中國Ⅲ號標準的尾氣污染物排放限值比我國目前現行的第Ⅱ階段標準降低了30%,並將於2007年7月1日起實施,而北京則有望在今年年內提前實施這個新標準。
國家環保總局相關人士透露,為鼓勵汽車企業採用新技術,目前國務院辦公廳已原則同意對提前達到Ⅲ號標準的汽車廠商減征消費稅,環保總局也正配合財政部、稅務總局,促進減稅政策的儘快實施。
背景尾气成大城市第一污染源
国家环保总局科技司副司长罗毅介绍,近年来我国机动车产量和保有量迅速增长,目前全国汽车保有量超过2000万辆。与此同时,机动车排放已成一些大城市的第一大空气污染源。
市环保局提供的数据显示,目前北京的汽车保有量超过230万辆,且还在增长。汽车尾气排放的污染物,占京城全部空气污染物总量的三分之一。
罗毅说,机动车保有量的增长受着环境容量的极大制约,要使环境能容纳更多的机动车,就须降低单车污染排放负荷。环保总局在2001年就启动了相当于欧Ⅲ的中国标准的制订。
变化Ⅲ号标准排放量缩减三成
罗毅解释,和目前国际通用的欧Ⅲ、欧Ⅳ标准相比,中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准在排放限值上与之相当,但在管理体制和法规格式上有所区别。
去年7月1日起,我国实施了相当于欧Ⅱ的国家标准,与之相比,Ⅲ号标准的污染物排放限值降低约30%,而Ⅳ号标准将进一步降低60%.此外,Ⅲ号还要求汽车增加一个名为车载诊断系统(OBD)的装备,这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,将马上发出警示。
时间北京将提前实施Ⅲ号标准
据悉,轻型汽车Ⅲ号标准将于2007年7月1日起在全国实施。届时,全国生产和销售的新车都须符合这个标准,OBD系统则将推迟一年实施。而Ⅳ号标准将于2010年7月1日起实施。
国家环保总局相关人士表示,环保总局也将支持北京提前实施Ⅲ号标准,并将和北京环保局一道配合北京市政府,准备提前实施Ⅲ号标准。
而来自市环保局的消息,北京今年7月1日就将执行相当于欧Ⅲ的车用油标准。此前有消息称,北京有望在年内实施Ⅲ号标准。
影响
●什么车能达标
中国汽车研究中心副主任张建伟介绍,目前我国所有引进的轿车中,有些已达到了欧Ⅲ标准。而国内的汽车厂家,70%到80%都在技术上可以达标。
●车价会上涨吗
罗毅表示,从欧Ⅱ升级到欧Ⅲ,大部分厂家都表示技术上没有困难。单车成本将增加2000元左右,增幅不大,所以对车价的影响也应该不大。
中国汽车研究中心副主任张建伟认为,目前我国经济型轿车的价格已接近底线,所以过渡到欧Ⅲ可能会使价格略有上涨;而中高档汽车利润还有很大空间,因此上涨几率不大。
●现有汽车怎么办
市环保局有关人士表示,即使北京开始实施Ⅲ号标准,按规定,将执行“老车老标准,新车新标准”的原则。也就是说,新标准只针对新生产和销售的车辆,而对已上路的汽车,执行的还将是目前的欧Ⅱ标准,不会限行或加速报废。
汽車的排放標準有哪些?
歐三 標準
欧盟是欧II、欧III和欧VI标准