車輛停留在接近警沖標的地方，但不壓標，或車輛雖停留在警沖標內方有一定距離，但容納不下所溜放的車組時（包括鐵鞋制動的安全距離），統稱為堵門車。前行車輛溜行速度比預期的要求慢或“堵門”，被後一組車在溜行中追上的現象，稱為“尾追”。
車輛停留在接近警沖標的地方，但不壓標，或車輛雖停留在警沖標內方有一定距離，但容納不下所溜放的車組時（包括鐵鞋制動的安全距离），统称为堵门车。前行车辆溜行速度比预期的要求慢或“堵门”，被后一组车在溜行中追上的现象，称为“尾追”。
为防止“堵门”或“尾追”，在调车作业中应：（1）放风制动员要排风彻底。（2）调车长要根据风向、车组性能正确掌握车辆走行速度。（3）溜放调车时，连结员要按《站细》规定准确地掌握车组间隔，做到峰上照顾峰下，实行安全溜放。