對於任何一間車廠來說市場、銷量始終是最重要的，而對於超級跑車、頂級豪華車則更是如此，這一領域裡的車大都是由客戶定制的。義大利的超級跑車品牌瑪莎拉蒂在有了法拉利的幫助後有著明顯的起色。法拉利有著優異的技術，而瑪莎拉蒂則是有著不同風格的老牌超級跑車製造商，這兩者的結合給超級跑車領域帶來一股新的氣息，那就是有著復古風格而又不失世界一流的技術的海神三叉戟。將于2007年的日內瓦車展上發佈的瑪莎拉蒂全新車型GT Coupe的競爭對手是保時捷911。儘管新車是以總裁为基础打造而出的，而车子的后门把手及后门都可能让你以为这是一款四门车型，但它内敛的运动特质表明它的身份，有着疯狂性能的它带给你的不是四门车的豪华与舒适，而是超级跑车的狂野及难以驾驭。当进入它的座舱中并发动它后，你会感到整个车都在振动，就如拖拉机一样，以玛莎拉蒂的技术难道不能过滤掉这种振动吗，当然可以，不过那样就不是玛莎拉蒂了。
全新的GT Coupe采用超级跑车最为经典的2+2的座椅部局，新车的轴距相比于上一代有很大的增加，接近豪华轿车总裁了。运动性方面得益于法拉利的倾力帮助，双叉式悬挂借用了法拉利612的主动阴尼调节系统，源自法拉利技术的Cambiocorsa顺序半自动变速箱。动力方面配备新款4.2L V8发动机，同样得到了法拉利的巨大帮助，技术上借鉴了法拉利的5.0L V8发动机，最大输出功率达470bhp。
而将于年底晚些时候的Spyder将于搭载5.0L V8的发动机，并首次搭载可折叠的金属硬顶，顶篷在不用时可收回置于座位后，而且据说这一顶篷很有可能由宾西法尼亚代为设计制造。