二、談如何躲避二愣子,就得拿一些具體的道路情況來說明,太抽象地概括,很難說明問題。
1出口、入口处二愣子比较多
在出主路的地方,是,主路车有优先权,但得注意速度,不能主路开多少,在出口处还开多少。没错,附路的车是应该在有标识的地方减速让出主路的车(在有让字提示的地方,按规定是应该做个停车的动作),但出主路的车速度过快,还是容易和附路上的发生刮蹭和碰撞。
入口时更应该避让主路车,可有些愣子们一进口,不在匝道上提速往里并线,而是一进去就往主路上别,是玩命的别,这样的二愣子,我们一定要小心。
在出口、入口处很容易发生车祸,最主要的原因是二愣子比较多的原因。有时你可以看到,有些司机在最内侧车道玩命地往出口并,这就是因为没有提前并线,快到了才往外并,这么愣往外别,很容易和正常行驶的车辆发生刮蹭。
城市里面的路出入口很多,一定得小心了。
2多看看镜子,小心后边及其左右的二愣子
有时你路上按照规定的时速行驶,别以为你就安全了,一定注意后面超速开过来的2愣子,能让就让他,不能让,二愣子拿大灯晃你的时候,别和他较劲。
实际上频繁晃大灯,开关的触点处容易产生高压火花,容易烧坏大灯的开关。有一次我在北三环向西行驶,我已经是按规定的速度行驶了,后面一个开JD的二愣频繁晃我,晃的时间很长,但我又没有办法立即让出,不一会从镜子看到这个二愣子亮起了双崩灯,往边上*了,我估计是大灯开关晃坏了,很可能是开关烧了。
开车,注意镜子,观察路况,两眼多用,非常关键,这样做是躲避有些二愣子追你或刮你。
驾校里老司机(过去的驾校)教的两句,一定得牢记:近看50米,远看200米,确实有道理。预见性的避让,对现在的交通状况来讲,太关键了。任何时候不要太相信刹车,那东西,关键时候是停不住的。只有提前量放大一些,用油门控制车速,才可以做到自己能控制的量。
有个坛子里,有个哥们开个20多万的合资车,国道上开140多(已经是玩命超速了!),前方遇到车没刹住撞上了,回来在坛子里抱怨刹车不好,呵呵,想想就可笑。
3避让一些特权车,这些车司机可能水平不错,但他们的动作跨度太大了,没有他们不敢走的路,没有他们不敢做的事,尽管他们的裤衩都是纳税人给买的,他们吃老百姓的,拉老百姓的,但这些司机上了路,什么都忘记了,也是一种二愣子司机。这些特权二愣子司机是牺牲别人的安全来换来他们的快的,路上遇到这样的二愣子司机,要注意避让。但要把握分寸:能让就让,不能让,别强让,因为强让,你可能威胁了别人的安全。
三、最后……….
上面只是几个简单的例子说怎样躲避二愣子,要注意,现在的路况,二愣子随处都在,要时刻小心。
反正现在开车,真的不如以前了,以前的司机似乎还懂得礼让,今天的有些司机尽管他们的比过去的司机多读了几年书,但道德水平不见得好于过去的司机。路口堵车,非得把3条路变成了6条路,遇到人行横道的行人也不减速,拐弯也不减速,并线不打灯,什么线都敢压,这就是今天路上一些司机的二愣子行为。
当然,行人和非机动车的问题,不是本短文所谈的了。
有了车也得开,什么路况都得面对,不能因噎废食吧。二愣子司机的问题,也是轿车进入家庭,轿车私有化过程不可逾越的一个过程吧。那么在这个过程中,我们多多小心自己,也要关心别人的安全,那这个开车环境才会逐步理想化