中國的汽車行業是群雄割據局面，南北大眾、上海通用還是排在前三甲，不過豐田的後起之勢非常兇猛，廣本、北京現代銷量也一直名列前茅，國產汽車奇瑞、吉利也擠進了前十。
在目前中國汽車家庭化的大潮中，各個廠家估計還會保持一定幅度的增長，不過，在汽車保有量飽和以後，預計一些廠家就會逐漸佔領穩定的市場份額，而另一些就會倒閉了。不過，重新洗牌的一天好像還比較遙遠。
在目前中國汽車家庭化的大潮中，各個廠家估計還會保持一定幅度的增長，不過，在汽車保有量飽和以後，預計一些廠家就會逐漸佔領穩定的市場份額，而另一些就會倒閉了。不過，重新洗牌的一天好像還比較遙遠。
现在的汽车行业在中国是最有前途的行业, 但是由于我国的各种法律都还不够完善, 立法机构未能就各行业所需的条文, 在尚未发生弊端之前扼止, 我国现有汽车制造厂的数量何其多, 但真正上轨道的工厂屈指可数, 这也就造成消费者的不安全隐患, 中央一直在开拓平面道路, 道路越多,车辆的需求就越多, 老百姓的出行就越方便, 您说这样的发展下去, 汽车行业会差吗?