冬季開車絕對比其他季節油耗高,要弄清原因,首先要從發動機的冷卻原理說起。發動機工作時需要有正常的溫度環境(80~90)。如果溫度過高,發動機的冷卻系統能自動改變冷卻水迴圈,增加散熱,帶走多餘的熱量;反之,減少冷卻水的迴圈從而保持必要溫度。實現迴圈自動變化的主要部件是發動機溫度感測器sensor、節溫閥thermostat和磁風扇。冷機啟動時,磁風扇處於停止狀態,節溫閥也處於關閉態,發動機冷卻液只在發動機水套裡小迴圈,不易散熱,同時電腦受到溫度感測器的溫度指数影响,会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度的指令,提高发动机转速,有利于让发动机迅速升温;温对积常后,喷油量和怠速阀门的开度都恢复常态。当温度超过80~90度(各车略有不同),节温阀打开,发动机水套里面的冷却液通过节温阀流经散热器radiator做大循环,通过车辆行驶产生的空气流动,带走大量的热量,保持冷却液的正常温度。如果车速慢甚至停车但是不熄火,没有流动空气帮助散热,发动机会很快升温,这时温度传感器发出指令让磁风扇启动帮助散热器散热。奔奔车友会!X&o;f
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冬季里,发动机需要的是保温而不是散热!冬季由于受到流动空气的影响,发动机的温度不容易保持在80~90度之间,发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度,同时汽油的热效率也大大不如热天。另外,你为了保持正常的车速,会不知不觉地增加油门的开度。这些都会增加油耗。 奔奔车友会,奔奔论坛,奔奔俱乐部,奔奔之家,长安奔奔Q*Q|l]r"{_:f
再来谈谈开热风是否费油的问题。回答是肯定的–开热风肯定增加油耗!
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r]bb.auto.topzj.com冬季发动机为了保持温度,大都处于小循环;而当你打开热风时,车内冷空气快速流经heater core表面,实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器!其作用可想而知。 -【奔奔论坛】|【奔奔之家】9[5`%|F’} @D ?"x
总而言之,冬天肯定比平时油耗高,甚至比夏天开空调还高;热风开大开多了更加剧之。
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应该不耗油,耗电吧。
汽车开冷,热风都耗油
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