首先是安全帶的使用方法，以一般車輛所配附的三點式安全帶為例，在上車系上安全帶的同時，人體的背與腰部應儘量的靠近貼緊座椅，並可將刹車與油門踏板踩到底(受動盪的車有離合器踏板)，同時確保膝盖有微幅的弯曲，以避免车辆在遭受正面碰撞时，腿部遭受到严重的二次伤害。
而安全带的下部则应位于胯骨部份，以避免车辆遭受撞击时，使人体腹腔内的内脏受到安全带挤压进而发生不可弥补的伤害；而安全带上部则应置于肩、颈部中央，约略为锁骨部位，如果太过靠近肩膀外侧，车辆遭受撞击安全带自动束紧时，将会很容易的从外部滑落，这部分的调整则需要仰赖车辆内部B柱上的安全带高低调整机制。
接下来的则是翻车时的正确逃生观念，不要说笔者触你眉头，就像保险一般，没有人可以确保一生之中会不会发生任何车辆意外事故，因此拥有正确的逃生观念，是绝对必须的；如果车辆发生翻车事故，首先驾驶者要做的，便是将车辆熄火，以避免车辆发生燃烧或者是爆炸。
熄火之后，车内乘客须先以双手撑住车顶，抬起双脚用力蹬住仪表版或是中控台，将身体牢牢的撑在座椅当中，以方便安全带的解除；而在使用单手将安全带解开之后，将安全带尽量往车门方向收拢，以避免接下来的逃生动作受到安全带的阻扰；而如果此时副驾驶座有坐人时，先让副驾驶从他那侧车门逃离车室，而驾驶者则应将双脚收回，双手持续撑住车顶，直到驾驶者向副驾驶方向正面蹲下之后，方才松开双手。在这里建议驾驶者从副驾驶座方向逃生，主要是为避免方向盘影响驾驶者的逃生动作。
而如果车门无法开启，则应使用尖锐物品，敲击车窗玻璃的上角，造成车窗玻璃的碎裂进而开始逃生；在逃出车辆前，同样要注意车辆外侧的道路状况，以避免再度发生二次意外事故。
如果车辆不幸的掉入水中，则切需谨记，由于引擎室的重量较重，因此如果前置引擎的车辆，车内人员则须从后方逃生，因为车辆较重的部份将先会下沉，为争取更多的逃生时间，人员须先从较慢下沉的地方逃出，如果车辆为后置引擎配置，则依循同理，从车辆前门逃生。