目前中國的汽車市場每年的新車型很多，對於發動機氣門的宣傳也是“兩氣門”、“十六氣閥”、“二十氣門”種類較多，不少消費者對此不甚明瞭，很容易被經銷商華麗的辭藻迷惑。我們就先給消費者們做一個解讀。
氣門也叫氣閥，可以分為進氣門和排氣門，也可以稱為進、排氣閥。每個汽缸上的氣門數，一般只有二、四、五之分。而8氣門、16氣閥說的都是發動機氣門的總數。例如，桑2000GSi(時代超人)排量1.8L，四個缸，每缸2氣門，但對於整個發動機而言可以說成是8氣门；捷达王GTX的排量1.6L，四缸，可以说是5气门发动机或者说有20气阀；陆虎新览胜采用V8发动机，4.4L的排量，是4气门发动机，可以说有32气阀。
氣門也叫氣閥，可以分為進氣門和排氣門，也可以稱為進、排氣閥。每個汽缸上的氣門數，一般只有二、四、五之分。而8氣門、16氣閥說的都是發動機氣門的總數。例如，桑2000GSi(時代超人)排量1.8L，四個缸，每缸2氣門，但對於整個發動機而言可以說成是8氣门；捷达王GTX的排量1.6L，四缸，可以说是5气门发动机或者说有20气阀；陆虎新览胜采用V8发动机，4.4L的排量，是4气门发动机，可以说有32气阀。