副駕駛。
按照您給出的字母，在實行“右行制”的國家或地區坐轎車時，在後排滿載情況下，安全係數由高到低的排列順序應該是：D、C、A、E、B。其原因是：當車禍來臨時，如果有一定的反應時間，駕駛員出於本能，一般都會將方向盤朝左打，以使自己盡可能地遠離來自對面的撞擊，這時，“迎擊”撞擊的往往是B位置（當反應時間較短時，也是最常見的現象）和E位置（當反应时间稍长时）；如果一点反应时间也没有，A位置和B位置将是首先受到撞击的，同样出于本能，驾驶员会作出将方向盘朝左打的动作，这样一来，从理论上讲，B位置将成为“先中之先”；“驾驶员的本能”的存在，使得车的右侧受到撞击的可能性大于左侧（限于篇幅，恕不展开推论），因此，B位置和E位置的安全系数相应低于A位置和C位置；而只要撞击不是来自于正后方（这种情况在“非谋杀性车祸”中极为少见），D位置总是可以有相对较多的“能量吸收区”，所以，D位置的安全系数是最高的。而当后座不满载时，D位置相对空载一侧在受到同侧撞击时的相对运动量增加，受到的撞击损害将加大，安全系数将相应减小，因此，在后排不满载的情况下，安全系数由高到低的排列顺序是：C、D、A、E、B。
在实行“左行制”的国家或地区坐轿车时，如果仍然保持字母所代表的意义不变（A.司机，B.司机旁边，C.后排最左边，D.后排中间，E.后排右边），则因为这时的司机位置改到了前排的右边，所以，当后排满载时，安全系数由高到低的排列顺序是：D、E、A、C、B。当后排不满载时，安全系数由高到低的排列顺序是E、D、A、C、B。
高级干部的“座驾”中人员的安排可以看出一些道理：“首长座”一般安排在后排且一般在左边（司机后面）或中间，司机旁边一般是保卫干事或警卫员的专座。
副驾驶座是最危险的，最安全的是后排中间的位子
副驾驶。因为有危险的时候，一般，司机都会想到保护自己，所以和驾驶座相对的位置是最危险的。
危险顺序（由大到小排列）依次是：右前、左前、右后、左后、后面
在实行“左行制”的国家或地区坐轿车时，如果仍然保持字母所代表的意义不变（A.司机，B.司机旁边，C.后排最左边，D.后排中间，E.后排右边），则因为这时的司机位置改到了前排的右边，所以，当后排满载时，安全系数由高到低的排列顺序是：D、E、A、C、B。当后排不满载时，安全系数由高到低的排列顺序是E、D、A、C、B。
高级干部的“座驾”中人员的安排可以看出一些道理：“首长座”一般安排在后排且一般在左边（司机后面）或中间，司机旁边一般是保卫干事或警卫员的专座。
副驾驶座是最危险的，最安全的是后排中间的位子
副驾驶。因为有危险的时候，一般，司机都会想到保护自己，所以和驾驶座相对的位置是最危险的。
危险顺序（由大到小排列）依次是：右前、左前、右后、左后、后面