踩刹車和打方向的學問
作為駕駛員怎樣才能把車開穩呢?
制動器的使用方法
先急後穩法 就是碰到突然情況時,第一腳制動先爭踩下去,緊接著緩補第二腳,然後根據發生情況的距離慢慢鬆開制動器踏板,根據車速換入適當檔位,跟上油門恢復正常行駛。即在第一腳刹車後,汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳,使其不能迅速回位,爾後再慢慢鬆開制動踏板,使汽車和乘客漸漸復原,這樣就降低了由於車速的急劇變化所造成的來回衝擊,使乘客感到稳定。
连绵制动法 即碰上情况提前放油门减速,同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害,但此制动法初学者应慎用。
蜻蜓点水制动法 这种制动法通常是雨天或泥宁路面使用,它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。
方向盘的使用方法
少打快回法 此法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水沟,先用连绵制动控制车速,当前轮接近水沟边缘就要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把方向往左稍许打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,尔后快速回正方向加油慢慢上沟。这样使两轮一前一后斜角滑沟,减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
慢慢打回法 此法用于S形弯路,这种弯路如采取猛打猛回,乘客必有东摇西摆的感觉。因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口,再渐渐靠右边,当车进入第一个S头弯当中时,方向盘慢慢左打,然后即刻往右回来少许,再慢慢向左复原行正中线,尔后再靠右进入第二个 S弯头,这样反复进行操作。这种打法的特点是:转弯弧度减小,离心力所产生的惯性降低。