由於制動管路中的油壓不斷變化(變化頻率高達10次/秒),因而使車輪一直保持滾動而不抱死,使車輛達到最佳制動效果,避免側滑和方向失控.鑒於ABS結構的特點,在初駕ABS車輛時應注意以下五不要：
1、不要認為有了ABS就可以隨心所欲地駕駛。ABS也不是絕對保險的，在車速過高和轉彎過急的情況下，若車輛制動得過急過猛，則汽車仍然會產生側滑。因此，即使你的汽車裝有ABS，你也仍然需要謹慎駕駛。
2、不要採用點刹制動。未裝有ABS的车辆在湿滑路面及车速较高情况下实施制动时，你往往不一脚将制动板踩到底，而是采用颤动点刹的办法达到安全停车的目的。而装上ABS后，由于ABS能自动调整制动力，因此在实施紧急制动时，你可一脚将踏板踩到底而不松开，不要担心车轮抱死打滑，否则将大大延长制动距离。
3、不要被ABS的抖动吓住。ABS在起作用时，你会听到它发出的噪音，该噪音是由液压控制系统中的电磁阀和液压泵工作时产生的。你不要以为制动系统出了毛病而惊慌失措，更不可将脚从制动踏板上移开,这时你仍然要将制动踏板踩死而不去管它。
4、不可忽视ABS指示灯的检查。正常情况下，按通点火开关后，此灯应亮；当发动机正常运转后，该灯应熄灭。这一段，实质上是电子控制装置在按自检程序对车轮传感器、液压调节器的控制阀进竟通电检查（自检时间一般为3-5秒），若正常则指示灯熄灭。若此灯一直不亮，说明ABS有故障。
5、ABS指示灯不熄灭时不必大惊失措。当行车中ABS出现故障时，防抱死制动系统自动将原制动系统的油路接通，汽车上的原制动系统仍然工作，只是没有了ABS。
1、不要認為有了ABS就可以隨心所欲地駕駛。ABS也不是絕對保險的，在車速過高和轉彎過急的情況下，若車輛制動得過急過猛，則汽車仍然會產生側滑。因此，即使你的汽車裝有ABS，你也仍然需要謹慎駕駛。
2、不要採用點刹制動。未裝有ABS的车辆在湿滑路面及车速较高情况下实施制动时，你往往不一脚将制动板踩到底，而是采用颤动点刹的办法达到安全停车的目的。而装上ABS后，由于ABS能自动调整制动力，因此在实施紧急制动时，你可一脚将踏板踩到底而不松开，不要担心车轮抱死打滑，否则将大大延长制动距离。
3、不要被ABS的抖动吓住。ABS在起作用时，你会听到它发出的噪音，该噪音是由液压控制系统中的电磁阀和液压泵工作时产生的。你不要以为制动系统出了毛病而惊慌失措，更不可将脚从制动踏板上移开,这时你仍然要将制动踏板踩死而不去管它。
4、不可忽视ABS指示灯的检查。正常情况下，按通点火开关后，此灯应亮；当发动机正常运转后，该灯应熄灭。这一段，实质上是电子控制装置在按自检程序对车轮传感器、液压调节器的控制阀进竟通电检查（自检时间一般为3-5秒），若正常则指示灯熄灭。若此灯一直不亮，说明ABS有故障。
5、ABS指示灯不熄灭时不必大惊失措。当行车中ABS出现故障时，防抱死制动系统自动将原制动系统的油路接通，汽车上的原制动系统仍然工作，只是没有了ABS。