無極變速器能夠使變速器可在起始力矩多種速比和終結力矩多種速比之間連續調整，最終自動選用最佳速比，結果使發動機始終處於最佳速比範圍之內，無需再考慮工作性能或燃油經濟性。發動機能控制維持變速器的輸入速度，如變速器的輸入速度由多種變化路面的速度牽引阻力功能所控制；且車輛加速時牽引動力不間斷，使動力完全適應車輛的加速特性。不但具有良好的燃油經濟性，同時還具有良好的乘坐舒適性.
無級變速器和自動變速器在急加速時都會降檔，以更加充沛的扭矩為車提供強有力的驱动力，以便能在极短的时间超越其它车辆或者克服路面阻力的变化。但是，无极变速器的档位变换几乎觉察不出来，乘坐舒适性佳，这是无极变速器和自动变速器之间的区别
無級變速器和自動變速器在急加速時都會降檔，以更加充沛的扭矩為車提供強有力的驱动力，以便能在极短的时间超越其它车辆或者克服路面阻力的变化。但是，无极变速器的档位变换几乎觉察不出来，乘坐舒适性佳，这是无极变速器和自动变速器之间的区别
不是无极变速，而是无级变速。
普通变速器靠几个不同齿数比的齿轮或、皮带或链条传动。其传动比为几个固定的数值。例如汽车5档变速箱，其传动比有5个。
无级变速器的传动比可以在一段范围内任意改变，其传动靠摩擦实现，方便使用，但是由于靠摩擦传动，摩擦滑移影响动力传递的效率。
普通变速器靠几个不同齿数比的齿轮或、皮带或链条传动。其传动比为几个固定的数值。例如汽车5档变速箱，其传动比有5个。
无级变速器的传动比可以在一段范围内任意改变，其传动靠摩擦实现，方便使用，但是由于靠摩擦传动，摩擦滑移影响动力传递的效率。