我有網上流覽，有人說六速手自一體因為檔位多，更能發揮1。8T的性能；當然大多數人都說，手動檔更能發揮性能。本人沒有試駕過，想聽聽各位網友的意見。
這要根據具體情況而定，T即渦輪增壓，一般要在發動機轉速達到2000~~2500轉以上才能發揮其作用，也就是只有跑高速最適合，在城區很少能得到其功能的發揮，與手動與自動的關係不是很大。
六速手自一体与T的应该没有绝缘关系，六个变速一是可以减少在变速时的顿挫，使变速更顺畅，同时，也可以有效降低油耗。
从相同排量车不同的油耗就能看出：我的1.6AT 速腾，6速手自一体，车身自重达1.379吨，磨合期油耗只有8.4个左右，我一朋友1.6AT赛拉图，车身才1.2吨多，变速器是4速自动，油耗要10个多。与变速器有一定关系，当然，与驾驶习惯也分不开。
六速手自一体与T的应该没有绝缘关系，六个变速一是可以减少在变速时的顿挫，使变速更顺畅，同时，也可以有效降低油耗。
从相同排量车不同的油耗就能看出：我的1.6AT 速腾，6速手自一体，车身自重达1.379吨，磨合期油耗只有8.4个左右，我一朋友1.6AT赛拉图，车身才1.2吨多，变速器是4速自动，油耗要10个多。与变速器有一定关系，当然，与驾驶习惯也分不开。